【SUV中國(guó)網(wǎng)】近年來，整體SUV市場(chǎng)的持續(xù)升溫，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的高漲，自主品牌也都在細(xì)分市場(chǎng)中得到了屬于自身的紅利。江鈴汽車也看準(zhǔn)了這個(gè)時(shí)機(jī)，依托它與福特的深度合作，這款緊湊級(jí)SUV江鈴馭勝S330也就孕育而生，定位于活力派都市SUV。就在上個(gè)月，江鈴集團(tuán)也公布了它的預(yù)售價(jià)：8.88-14.28萬元，共推出7款細(xì)分車型供選，車型定位及價(jià)格也是打平民、青春風(fēng)格的。對(duì)于江鈴來說S330能否成功至關(guān)重要，下面我們來看看這款車的真正實(shí)力如何。
外觀：時(shí)尚動(dòng)感新青春
第一眼看到馭勝S330，便會(huì)被他靚麗的外觀所吸引住。更加精致的家族式前臉設(shè)計(jì)、懸浮式車頂、刀鋒雙腰線、環(huán)抱試后車窗，都是它的點(diǎn)睛之筆。這些吸睛的設(shè)計(jì)，均是出自國(guó)際知名設(shè)計(jì)師Carlos，使整個(gè)顏值達(dá)到一個(gè)新的高度。
江鈴馭勝S330，共提供7款配置可選，并提供夢(mèng)幻藍(lán)、檸檬黃、魅力紅、珠光白、極光銀、熔巖棕、銀砂黑、磁性灰等8種顏色。車型顏色豐富。
鯨口式家族前臉設(shè)計(jì)，在保留了SUV車型該有的力量美感的同時(shí)又加入諸多潮流化設(shè)計(jì)語言，跨界、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。
兩條上進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，被一條鍍鉻裝飾條隔開，并與前大燈組融合在一起，給人們一種很強(qiáng)的視覺沖擊力。
車側(cè)方面，犀利的刀鋒式雙腰線、懸浮式車頂，讓它看起來并不像一臺(tái)傳統(tǒng)的SUV車型。營(yíng)造出了截然不同的美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格視覺感受，給人眼前一亮的感覺。
新車長(zhǎng)寬高分別為：4588*1932*1676mm，軸距達(dá)到2712mm，輪距1625mm，最小離地間隙180mm。
寬大的后視鏡提供良好的視野，并在上面集成了轉(zhuǎn)向指示燈。后視鏡下方的攝像頭則是為360°全景影像服務(wù)的，安全得到了保障。
自動(dòng)擋車型標(biāo)配的自動(dòng)大燈，減少了人為操作。采用不規(guī)則形狀，帶有透鏡，點(diǎn)亮效果良好。既提高駕駛視野，又確保行駛安全。
C字型的日間行車燈+霧燈組合新穎，不過低配車型采用圓形霧燈。
新車配備無鑰匙進(jìn)入，方便便捷。
尾部造型與前臉相輔相成，表達(dá)出了厚重的感覺。雙層鍍鉻條裝飾、環(huán)抱式后車窗、雙色保險(xiǎn)杠層次分明。
后方的倒車?yán)走_(dá)，在360°全景影像外，又增加了一層保險(xiǎn)。銀色的護(hù)板又增加了一絲安全，就算有些小的磕碰也不用擔(dān)心。
LED尾燈采用紅白燈帶的設(shè)計(jì)，與后備箱上寬大的鍍鉻條融為一體。設(shè)計(jì)感十足，為新車提升了不少的運(yùn)動(dòng)感。
新車同時(shí)也配備了倒車影像，提升了便利性，讓您泊車無憂。
高位剎車燈，點(diǎn)亮效果明顯，可以起到警示后車的作用。
從尾部這里可以看車輛是否為四驅(qū)車型，只有高配車型尾部才有4WD字樣。其他車型只有馭勝S330、江鈴汽車、GTDI等字樣。
五幅運(yùn)動(dòng)型輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息明顯。本次試駕車搭載的為玲瓏輪胎，規(guī)格為235/55 R17。
內(nèi)飾：精細(xì)化設(shè)計(jì) 配置是亮點(diǎn)
內(nèi)部的線條采用了干練的直線條為主，彰顯出時(shí)尚的個(gè)性色彩。共有三種顏色可選，全系標(biāo)配騎士黑內(nèi)飾、中配車型可選飄逸橙內(nèi)飾、高配車型可選魔影棕內(nèi)飾。中控 大屏、百度Carlife 智能手機(jī)互聯(lián)、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等配置，另外無線手機(jī)充電功能可以稱之為驚喜，是第一家配備此項(xiàng)配置的自主品牌，大大提高了便利性。
內(nèi)飾方面，馭勝S330采用了仿碳纖維材料，與外觀的高顏值相匹配。布局非常簡(jiǎn)潔，橘色和黑色的搭配比較亮眼。全系標(biāo)配騎士黑內(nèi)飾、中配車型可選飄逸橙內(nèi)飾、高配車型可選魔影棕內(nèi)飾。
全系自動(dòng)擋車型標(biāo)配真皮多功能方向盤，方向盤四向調(diào)節(jié)，3/9點(diǎn)位置有人體功能學(xué)設(shè)計(jì)。兩側(cè)的快捷按鍵可以實(shí)現(xiàn)多媒體、藍(lán)牙電話、定速巡航等操作。
自動(dòng)擋車型標(biāo)配了無鑰匙一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)，良心配置。
黑底白字的儀表盤搭配藍(lán)色指針，造型為雙炮筒。左側(cè)為轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為時(shí)速表，行車電腦在中間，中間上方則為一些狀態(tài)提醒。
搭載一套8英寸的多媒體系統(tǒng)極賦科技感，分辨率非常高，并具備觸摸、手機(jī)互聯(lián)等功能，操作方便，觸屏靈敏。
高配車型配備的感應(yīng)雨刷能帶來很大的便捷，可以通過傳感器感應(yīng)雨滴大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度。
經(jīng)常有人忘了帶手機(jī)充電線，那么S330的這個(gè)無線充電裝置，完全可以讓你摒棄線了。據(jù)了解它是第一個(gè)裝備此項(xiàng)配置的自主品牌。
四門都配備一鍵升降，非常厚道。
我們今天的實(shí)拍車型是只配備了一個(gè)“小”天窗，但是高配車型擁有一個(gè)0.88㎡的電動(dòng)全景天窗。
空間：2.7米軸距領(lǐng)先同級(jí)
在2712mm軸距和1625mm輪距襯托下，車內(nèi)空間寬敞明亮，在緊湊級(jí)SUV中算上等水平。身高175cm的小伙伴在前排保持正常駕駛坐姿，頭部空間有兩拳余量。保持前排座椅不變，在后排更是可以翹著二郎腿。雖然不倡議這種坐姿，但卻可以充分說明二排空間的充裕。
座椅采用雙色設(shè)計(jì)，軟硬適中，包裹的不錯(cuò)。主駕為8項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié)。
前排空間方面，身高175cm的小伙伴在前排保持正常駕駛坐姿，頭部空間有兩拳余量。
后排空間方面，保持前排座椅不變，頭部有一拳的余量。值得一提是膝部空間，翹著二郎腿還依舊有空間，正常狀況下為兩拳多。
后備箱容積470L，是個(gè)很不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。如果放倒后排座椅，容積更是能達(dá)到1165L之多，就算搬家都是可以的。
中配車型配備主副駕駛座安全氣囊，前排安全氣囊，高配車型配備主副駕駛座安全氣囊，前排安全氣囊，側(cè)氣簾。
動(dòng)力：高效低耗適合家用
馭勝S330搭載的1.5 L GTDi渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為120KW，峰值扭矩為250N·m。擁有渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，雙連續(xù)可變氣門正時(shí)三大先進(jìn)技術(shù)，高效低耗。并匹配了福特的6速手自一體變速箱，這款變速箱也在翼虎、蒙迪歐等車型上匹配。
馭勝S330搭載的1.5 L GTDi渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為120KW，峰值扭矩為250N·m。競(jìng)品中同排量的情況下，最大功率和扭矩具備突出的優(yōu)勢(shì)！
匹配了福特的6速手自一體變速箱，這款變速箱也在翼虎、蒙迪歐等車型上匹配。優(yōu)異的承扭能力，一擋最大承扭374N.m，三、四檔最大承扭425N.m；
搭載麥弗遜獨(dú)立前懸架，C形偏心螺簧，減小前懸側(cè)向力，降低摩擦。多連桿獨(dú)立后懸架，鋁質(zhì)轉(zhuǎn)向節(jié)，更小的簧下質(zhì)量，更優(yōu)的動(dòng)態(tài)性能。
全系車型標(biāo)配ZF電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（DP-EPS），具備高傳動(dòng)比、高應(yīng)答性、高準(zhǔn)確性的特點(diǎn)，兼顧了在低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕快性及高車速時(shí)的平穩(wěn)性。
動(dòng)態(tài)：輸出平順駕駛輕松
這套動(dòng)力組合在實(shí)際試駕的山路上，無論是平路，還是上坡都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力性能。
今天的試駕路線是圍繞著【愛斐堡國(guó)際酒莊】的一段環(huán)形道路，道路還是不錯(cuò)的，只是彎路會(huì)比較多，而且也并非封閉道路。
全車除兩款低配車型外，均配備了無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)功能，對(duì)于現(xiàn)今“懶癌發(fā)作”的人們是個(gè)福音。進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅，系好安全帶，出發(fā)上路。
擁有250N·m最大扭矩的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要讓車子輕松地跑起來不存在任何困難，而且它的動(dòng)力輸出比較平順。
另外，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1500-3500轉(zhuǎn)的寬廣峰值扭矩平臺(tái)，它的低轉(zhuǎn)速扭矩比較充沛，只需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)以上你就能應(yīng)付大部分的路況。
6擋手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分默契，對(duì)于動(dòng)力的銜接以及行車平順性起到了關(guān)鍵性的作用，加速過程中并沒有太多的頓挫，想要超車時(shí)，只要深給油門即可完成超越。
平整化底盤設(shè)計(jì)使的車身非常穩(wěn)定，由福特戰(zhàn)略合作伙伴ROUSH公司進(jìn)行調(diào)教。顛簸路面、彎道路面、減震路面與高速路面都可以應(yīng)對(duì)自如。
馭勝S330的NVH工程做的比較到位，14項(xiàng)靜音設(shè)計(jì)，全方位360°都采用高性能的隔音材料，另外發(fā)動(dòng)機(jī)也是使用橡膠襯套做過減震處理的。在形式過程中，聽聽自己喜歡的音樂還是很美好的事情。
總結(jié)：經(jīng)過了一天的試駕與體驗(yàn)，對(duì)S330的好感度在不斷的增加升溫。它有明顯的區(qū)別與S350那種硬派風(fēng)格，而是選擇了另一條鮮明的路線，它也代表著代表 江鈴&福特合資公司最高水平的SUV。8.88-14.28萬元的預(yù)售價(jià)雖然沒有最終定型，但不會(huì)相差太多。高顏值的外觀、豐富性與實(shí)用性并存的配置、超大的空間表現(xiàn)、良好的動(dòng)力搭配，無疑會(huì)為這款將要上市的車型增添砝碼。馭勝S330擁有著眾多亮點(diǎn)，要在群雄爭(zhēng)霸的自主品牌中占有一席之地并非難事，但也要看最終的定價(jià)及江鈴的營(yíng)銷策略。
