面對國內緊湊級城市SUV市場陣容的不斷擴大，東風日產終于在一個相對較晚，但很恰當的時候推出了奇駿的換代車型。或許是仔細分析了競爭對手在設計、配置、空間以及定價方面的諸多因素，全新奇駿上市后吸引了很多人的關注，并且熱度持續上漲。這次具有顛覆性的變革，既讓奇駿跨入了東風日產的新世代陣容，同樣也對消費者的審美發起了不小的挑戰。

相比老款車型大面積應用直角線條的設計手法，全新奇駿用更多尖銳且流暢的線條將其掩蓋。這樣的風格在主流城市SUV中已經比較常見，新RAV4等車型按照設計理念的劃分，也都屬于這一類。當然，在迎來徹底改變的同時，全新奇駿在配置方面也緊跟時代腳步，將很多像日間行車燈這樣的主流元素加入，進而符合消費者的胃口。

產品名稱	全新奇駿	新CR-V	新RAV4	CX-5	翼虎
長(mm)	4643	4550	4570	4555	4524
寬(mm)	1820	1820	1845	1840	1838
高(mm)	1724	1685	1715	1710	1695
軸距(mm)	2706	2620	2660	2700	2690

或許是因為老款奇駿存在的年代過于久遠，一時間想要接受全新奇駿的設計風格，還并不是一見容易的事。不過這個現象也在很多其他競爭對手身上出現過，消費者所需要做的，就是逐漸適應新時代城市SUV逐漸向線條美轉型的腳步。雖然全新奇駿在視覺表現上要比老款車型看起來瘦弱不少，但它的實際尺寸卻在某些層面有所提升。

相比前部鋒利的設計線條，尾部的整體設計手法更有SUV車型的渾厚感。尖銳的尾燈設計風格并沒有對尾部整體造型造成影響，層次感分明的尾部布局，也讓我們看到了一些硬朗感。唯一美中不足的，就是全新奇駿的排氣設計風格，顯得有些融不入整體。

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全新奇駿在內飾設計方面并沒有什么獨特的地方，日產家族化風格在很多車型上都已經普及。簡約的中控臺造型和按鍵布局，既不會讓駕駛者感到操作困難，也難以出現審美疲勞的感覺。全新奇駿共提供兩種內飾配色，全黑內飾運動感更強，而米色內飾居家氣息更濃郁。

三幅式方向盤和炮筒型儀表維持了新家族理念的設計風格，全新奇駿將大部分車內可控功能控制都集成于方向盤上，使用者可通過儀表盤小型液晶顯示屏進行查看。中配車型上配備了車道偏離系統和盲區監測系統，對于駕駛時的安全保障提供了很大幫助，同時也提升了性價比。

中配車型并未配備具備智能副駕系統的導航屏，小型顯示屏可顯示的信息內容不多，主要是為了顯示全景影像系統的內容，使用者可以根據自己的需要，在全景、后部、側面等視頻信息中進行切換。雙區自動空調和前排座椅加熱功能的出現，同樣也對性價比的提升起到了一定幫助作用。

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在全新奇駿身上，你還可以找到不少比較討巧的設計。比如大尺寸前排遮陽板和前排杯架配備的可開關出風口，都是十分人性化的設計。全新奇駿同樣配備了同級別車型中十分常見的全景天窗，天窗整體尺寸較大，不過可開啟的范圍較小。

  

座椅舒適度高，是日產各款車型都具備的先天優勢，全新奇駿同樣配備了這樣一套舒適度極強的真皮座椅，有了它的幫助，長時間駕駛和乘坐變得不再那么難受。軸距的增加為車內貢獻出了更大的空間，身高1米76身材較胖的模特，在全新奇駿的前后排均可以獲得不錯的空間體驗。而在中配車型上就能夠提供的電動尾門功能，則更進一步增強了車輛的便利性和性價比。

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產品名稱	全新奇駿	新RAV4	CX-5	科雷傲	森林人
排量(ml)	2488	2494	2488	2488	2498
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大功率(kw)	137	132	144	126	126
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6100	6000	5800
最大扭矩(n.m)	233	234	252	225	235
最大扭矩轉速(rpm)	4000	4100	4000	4400	4100
變速器形式	CVT	手自一體	手自一體	CVT	CVT
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
制表：網上車市（www.cheshi.com）

全新奇駿共提供兩種動力選擇，2.0L和2.5L兩種排量，變速器的搭配依舊為手動變速器和可模擬7速的CVT變速器。2.0L和2.5L引擎在數據上較老款有輕微提升，實際動力表現并不會因為這些提供而出現多大的變化。

在動力總成沒有發生質的飛躍的情況下，全新奇駿的實際動力表現自然也不會有什么質的改變。重新調校過后的2.5L引擎數據上僅有些許增強，實際使用時可以為駕駛者提供充足的動力保障，與CVT變速器搭配在一起后，線性的動力輸出讓駕駛變得更加愜意，不過你也要為這樣的表現付出一些代價，那就是舍去駕駛樂趣。

在保持城市SUV駕駛感受的同時，全新奇駿還是沒有放棄自己在越野領域的表現。四驅車型配備了比較強大的可控型四驅調節功能，駕駛者可以針對不同的路面情況，在兩驅、自動四驅和四驅鎖定三個狀態內進行切換，遇到比較復雜的越野路面時，也可以在陡坡緩降等功能的幫助下成功脫困。

全新奇駿在城市路面上的舒適度較高，經過顛簸路面時，懸架的慮震能力一般。在CVT變速器的幫助下，全新奇駿可以獲得較為出色的油耗表現，配備ECO節能模式后，同樣可以對油耗進行一定控制，主要目的還是督促駕駛者保持良好的駕駛習慣。

18.18-26.78萬元的售價區間，讓全新奇駿首先在價格方面有著較強的競爭力，緊湊級城市SUV的入門價格已經逐漸觸及了更低級別車型的領域，這樣的形式對于消費者而言自然是好的。雖然外形設計出現過一些爭議，但畢竟是一次動靜較大的變革，在配置及空間等方面的表現，多少可以彌補那些有些偏見消費者的印象分。