全球鷹，多么霸氣的名字，在該品牌下可以跟霸氣這個詞掛上鉤的當屬GX7這款SUV車型。然而，GX7除了擁有霸氣的外觀之外，6速自動變速箱更是它對付同級車的強悍利器,它是目前你可以買到的最便宜的6速自動變速箱的SUV車型。其他方面表現如何呢？讓我們一起來看看吧。
全球鷹GX7最讓人關注的當屬6速手自一體變速箱了，而它之前僅配備在2.4L車型上，而近期這款6AT變速箱已經下探到2.0L車型，這意味著你只要花11.39萬元就可以買到帶6速手自一體變速箱的SUV車型了，這個價位也是目前國內市場上最低的。
小結：外觀內飾設計都給人規整的感覺，配置上讓人最滿意的就是導航，非常好用，主要體現在輸入方便，路程指引準確。雖然這應該是導航的兩個基本標準，但確實有很多車型沒有做好。全球鷹GX7的自動大燈也很方便，尤其頻繁進出隧道的時候省了司機不少事。另外車輛還配有自動空調，制冷效果還行，風量開大時出風噪音比較明顯。
_ueditor_page_break_tag_空間：第二排地板平整 儲物空間豐富
小結：雖然2661mm的軸距在同級車中并不出眾，但內部結構的設計使GX7擁有不錯的空間表現。后排頭部和腿部空間都很充裕，地板平整也給后排乘客更好的舒適度。后備廂官方沒有公布具體容積數據，但它在同級車中并不示弱，后排座椅不僅支持4/6分體放倒，右側的座椅還可獨立折疊，雖然沒什么實際用處吧。
_ueditor_page_break_tag_視野：后視鏡面積較大 后方視野良好
在視野測試中，除了車輛本身的設計外，駕駛員自己的乘坐習慣也對測試結果有很大影響，有人喜歡高位駕駛，有人喜歡將座椅調很低，因此我們盡量將座椅調整到高度居中的位置測試。
小結：GX7的視野跟同級車相比，兩側大大的后視鏡是明顯的優勢，不僅離眼睛距離更近，而且可視范圍確實很大，比雙曲率的做法更讓眼睛舒服。但車頭盲區就沒什么優勢了，比瑞虎的盲區要大出近半米。
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燈光：遠近光表現都很不錯 LED尾燈很漂亮
小結：GX7的頭燈在同級車里表現不錯，帶有透鏡的鹵素燈，照射范圍較遠，聚光效果不錯，但如果加入時下流行的LED日間行車燈應該相當提氣，遺憾的是LED只應用在了尾燈上。車內背景光多以白色為主，可以較好的緩解眼睛的疲勞，視覺效果也很清新。
_ueditor_page_break_tag_動力：2.4L+6速手自一體 動力平順
小結：2.4L排量發動機并沒有給GX7帶來充沛的動力，不過它6速手自一體變速箱使它的動力更加平順。不過車身整體感較強，調校上明顯更注重車輛的舒適穩定性。相對來說動力性也就差一些，這和車輛自重也有很大關系。總體而言，全球鷹GX7有比較好的駕乘舒適性表現，但加速性能沒有想象中的好。
_ueditor_page_break_tag_操控：整車易控循跡性較好 底盤穩健扎實
小結：雖然動力并不是它的優勢，但不得不說它在操控上，相比同級車還是較有優勢的，首先底盤用料扎實，調校恰到好處，在沒有電子車身穩定系統的前提下，繞樁過程循跡性的表現較好，較高的車身并沒帶來更多的負擔。
_ueditor_page_break_tag_舒適性：鎖車自動關天窗 噪音控制較好
小結：說道舒適性，首先讓我想到的就是GX7那個天窗，并不是因為它面積有多大，只是它支持一鍵開閉，更重要的是在鎖車時，如果你忘記關天窗，系統會自動把天窗關上，防止下雨進水，非常實用的設計。還有一點對我印象深刻，它的隔音棉用料都很厚道，活動的面板也都用螺絲緊固，就是這些細節的注重，使GX7整體的噪音抑制的不錯。
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小結：對于這個級別的SUV來說，配置都不算高，GX7相對還算厚道，觸摸大屏及各功能支持的都很到位，遺憾的是沒有USB接口，不過新款GX7上對這個現象進行了改進。四車窗不僅支持一鍵降的操作，還支持斷電后延時操作。并且還標配了ISO FIX兒童安全座椅接口。
_ueditor_page_break_tag_油耗：綜合路況百公里油耗為10.06升
小結：2.4L的排量對這個級別的SUV來說不算小，但得益于6速手自一體的變速箱，它的綜合百公里油耗為10.06升，是能夠接受的。測試當時路況并沒有想象的擁堵，所以經常在擁堵的市內開GX7的話，應該會再多出1-2個油為正常。
總結：看上GX7的消費者，有不少人是沖著那個6速手自一體變速箱去的，它的實際表現也確實值得擁有，再加上霸氣的外觀和兼容性相當不錯的觸摸大屏多媒體系統，也攬獲不少人的青睞。而動力輸出確實不是GX7的長項，只能說這種平順穩重會帶給你不錯的駕乘感受，空間方面也足夠家庭日常使用需求。總體來說是款性價比不錯的城市SUV。
