編輯視點：大眾現款途安自2007年問世以來已經有五年多的時間了，中間在2011年其中期改款車型問世，目前國內現售的也是這款改款車型。基于MQB平臺的換代車型將在現有車型的基礎上帶來更好的實用性和經濟性表現。

日前，大眾新一代途安的路試諜照被曝光出來，新車預計會在2015年登場。值得關注的是，新一代途安同樣也是一臺MQB平臺的新車，未來也將引入國產。

外觀造型延續現款車型的實用風格

從測試車來看，新一代途安的整個造型與現款車型非常接近

從目前的諜照來看，新車暫時還裹著厚實的偽裝，所以任何外觀設計細節自然也是無從辨識。不過從整車規規矩矩的方正造型來看，它依舊是延續了現款車型的實用設計，平直的車頂線條和大面積側窗可以帶來更多的頭部空間和出色的視野。另外，新車前臉會有比較明顯的變化，新的家族化特征將擁有更強的品牌辨識性。這臺測試車似乎配置了LED頭燈，它將成為新一代途安的選裝配置。

平直的車頂線條和大面積側窗可以帶來更多的頭部空間和出色的視野

更大的尺寸和優化設計使得車內空間更大

換代途安同樣是一款基于MQB平臺的車型，因此車重會降低和空間會增大

換代途安同樣是一款基于MQB平臺的車型，因此車重會降低和空間表現也會更出色。整車重量則預計較上一代車型減輕100千克，而空間上的提升會讓這臺緊湊級MPV擁有更大的優勢。參考高爾夫7軸距的變化(增長59毫米)，換代途安的軸距也可能會相比現款車型增長一些，從而幫助新車獲得更為理想的車內空間。而諸如配置、技術等方面也將會同高爾夫7看齊，特別是在主動安全輔助系統方面會有更多的亮點，包括預安全系統、主動式巡航系統、車道偏移系統、疲勞偵測系統以及交通標志偵測系統等等都會引入進來。

動力系統與高爾夫7共享

從動力方面來看，換代途安同樣會與高爾夫7共享。可選擇1.2 TSI和1.4TSI兩款汽油發動機，并有多個調校版本。升級的1.4TSI發動機引入的提高燃油經濟性的自動閉缸技術(ACT)是一個看點。針對歐洲市場的柴油車提供1.6TDI和2.0TDI兩個版本發動機。傳動系統則匹配7速DSG變速箱。