賓利超豪華SUV將在2015年年底上市銷(xiāo)售，新車(chē)日前借用奧迪Q7車(chē)身投入路試。全新賓利SUV的車(chē)名尚未確定，坊間消息顯示可能以Falcon為名。

由于賓利Falcon的車(chē)身制造設(shè)備尚未準(zhǔn)備就緒，賓利測(cè)試團(tuán)隊(duì)借用奧迪Q7車(chē)身測(cè)試復(fù)雜的電控系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，其中重點(diǎn)是對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)，預(yù)計(jì)Falcon全車(chē)的ECU數(shù)量超過(guò)50個(gè)。隨著電控系統(tǒng)覆蓋范圍越來(lái)越廣，工程師們將部分事關(guān)安全的重要系統(tǒng)和部件交由ECU控制，對(duì)ECU的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求，從而需要進(jìn)行更多更復(fù)雜的路試。例如傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都將采用復(fù)雜的電控系統(tǒng)。

賓利SUV偽裝成奧迪Q7的諜照　　

對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)而言，賓利工程師可借助測(cè)試對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試車(chē)大燈下部明顯加大的散熱格柵便是明證。預(yù)計(jì)賓利將為Falcon配備一臺(tái)帶中冷器的雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)散熱系統(tǒng)有較高要求。不僅是增大散熱格柵，如何運(yùn)用一些空氣動(dòng)力學(xué)套件將冷空氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車(chē)底也是賓利設(shè)計(jì)師需要考慮的內(nèi)容。

賓利SUV偽裝成奧迪Q7的諜照　　

車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)是賓利Falcon需要認(rèn)真面對(duì)的課題，因?yàn)檫@款身形巨大的豪華SUV的極速將達(dá)到320 km/h，這對(duì)車(chē)身高速穩(wěn)定性、動(dòng)力系統(tǒng)散熱、制動(dòng)系統(tǒng)散熱、風(fēng)噪都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

賓利SUV偽裝成奧迪Q7的諜照　　

主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)在高速下能夠自動(dòng)降低車(chē)身高度，降低重心的同時(shí)也有助于降低風(fēng)阻。但工程師們需要借助實(shí)際道路測(cè)試數(shù)據(jù)驗(yàn)證計(jì)算機(jī)模擬數(shù)據(jù)，因此需要通過(guò)大量高速路試收集數(shù)據(jù)。同時(shí)又能夠?qū)⒙吩囀占牟糠謹(jǐn)?shù)據(jù)錄入電腦進(jìn)行模擬推算，從而加快研發(fā)進(jìn)度，控制研發(fā)成本。

賓利SUV偽裝成奧迪Q7的諜照　　

賓利Falcon擁有許多ECU控制單元和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，測(cè)試團(tuán)隊(duì)借助測(cè)試設(shè)備將各種測(cè)試數(shù)據(jù)收集到行李箱內(nèi)的硬盤(pán)中。這些數(shù)據(jù)將通過(guò)電郵發(fā)送給英國(guó)克魯?shù)难邪l(fā)工程師進(jìn)行分析，研發(fā)工程師對(duì)ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行修改和調(diào)整后再用于測(cè)試，從而實(shí)現(xiàn)高效的研發(fā)。