近年來福田汽車已開始將更多精力從商用車領域轉向乘用車市場中，并計劃以此為基礎加速企業轉型。北汽福田汽車股份有限公司總經理王金玉在接受媒體采訪時對未來企業在乘用車領域的發展，進行了相關解讀。“福田汽車將在商用車成功的基礎上，大力發展乘用車事業。”記者從福田汽車內部人士處獲悉，未來福田將在2014年推出多款產品進軍乘用車市場，其中首款車型為SUV，后續還將推出轎車產品。

根據北汽福田所制定“2020戰略”，至2020年將在全球突破300萬銷量。其中乘用車占67萬輛，商用車105萬輛，商務車及專用車系列為128萬輛，銷售收入超過3300億元。在北汽福田的現有產品陣容中，有兩款乘用車分別是MPV-蒙派克和小型多功能車-迷笛，但兩款車型的產能顯然無法滿足2020年67萬輛的銷量目標。今年8月福田汽車宣布投資32億元建立生產基地，投產車型包括SUV、皮卡，年產能規劃24萬輛。福田首款SUV車型將在這一工廠打造，并于明年推向市場。

此前王金玉對于乘用車的市場規劃也曾表示：2014年底或2015年初福田將進入轎車市場，并推出一款B級車。據悉這款中高級轎車是福田醞釀9年的產品，將對標時下熱銷的邁騰、帕薩特等。此外，福田汽車還計劃在濰坊打造百萬輛級商務車生產基地，面向國內外市場，形成乘用車100萬輛、發動機130萬臺規劃產能。主要負責生產VAN(廂形客貨兩用車)和MPV。另有福田高層表示：濰坊加速豐富VAN等商務車，從而便于轎車事業的開展。

現階段福田汽車已規劃業務轉型升級，并將乘用車作為未來戰略的重要組成部分。有福田高層表示：“福田汽車通過加速VAN商務車的基礎拓展乘用車領域，類似上汽通用五菱和江淮汽車的運作模式。”如上汽通用五菱等依托商用車轉型拓展乘用車的企業，現在已是風生水起。

對于目前的中國汽車市場而言，雖然商用車的需求量很大，但已處于平穩發展階段。而乘用車市場需求量遠遠高于商用車市場。福田汽車也計劃加速轉型，有業內人士表示：“2020年戰略”的達成與否，乘用車的市場表現將起著至關重要的作用。