SUV導購 購買一輛SUV，對于一個常年生活在城市里的人來說可能并不意味著越野，但它所能給你帶來的實用性卻是實實在在的。沒錯，尤其是一輛7座的SUV車型，對于家用來說無論是郊游還是裝載大件行李都有著無可比擬的實用性，這也正是近些年來SUV車型在中國市場節(jié)節(jié)開花的重要原因了。那么問題來了：7座SUV空間到底哪家強？

喜歡大空間的消費者當然不止屏幕前的你了，所以我們特地挑選了4款30萬元級別的7座SUV車型，讓我們共同來探究一下它們的真正空間表現(xiàn)，讓豐富的數(shù)據(jù)代替感性的認知，來瞧瞧他們的空間到底夠不夠我們“無止境”的需求。

在今天參與評比的4款車型中，基本都是馬路上比較常見的7座SUV車型，其中豐田漢蘭達與雪佛蘭科帕奇已經(jīng)國產(chǎn)，而道奇酷威與三菱歐藍德則是采取整車進口的形式售賣。

為了讓大家能夠更加清晰的了解到這4款車的情況，我們特地請來了帥GG和靚MM——陶陶&芳芳，二位的加盟讓我們在對這四款車橫向?qū)Ρ葧r有了實際參照，所以也感謝他們友情支持啦!

這么MAN的SUV們十分吸引陶陶，看來小鮮肉也有著大叔的心。將座椅調(diào)節(jié)至標準坐姿后，陶陶頭部的空間余量以及數(shù)據(jù)如圖所示，最大與最小竟然差了一倍，而其余兩款則表現(xiàn)類似，真可謂不比不知道。而座墊的尺寸大體比較類似，這個級別的車也都充分為男士設計，所以座墊的尺寸不必太過擔心。

而前排中央扶手的表現(xiàn)也很難分出伯仲，不過我們倒是很容易從中看出各家在設計上的偏好，有的喜歡精致，有的喜歡寬大，也有的不愿多做文章。

來的前排的儲物考查環(huán)節(jié)，就先讓我們看一看前車門的儲物格好了。我們很高興的見到這幾款車都在儲物格上做了隔斷，這也很好的避免了水瓶無法固定的尷尬。而在4種水瓶的測試中，4款車型都可以順利的完成測試，只是道奇酷威的儲物格在放置了水瓶后就沒有了其他空間，稍顯遜色。其余3款產(chǎn)品都有剩余空間，大小不一。

前排杯架的表現(xiàn)都比較均衡，除了深度略有差異外，都可以對水杯起到很好的固定作用，實用性都不錯。而漢蘭達除了單個的杯架外還有兩個隱藏式的杯架，需要將面板翻開使用，數(shù)量上占有優(yōu)勢。

而中央扶手箱的空間表現(xiàn)就有著較大差異了：表現(xiàn)最優(yōu)的道奇酷威可以同時將4種飲料全部放入并扣好。而表現(xiàn)墊底的雪佛蘭科帕奇想要扣好扶手的話只能放入聽裝可樂。不得不感嘆道奇酷威在扶手箱實用性上的設計。

手套箱的表現(xiàn)又和扶手箱不太一樣了，剛剛表現(xiàn)驚人的道奇酷威卻成為了唯一一個不能同時裝下4種飲料的車型。不過4款7座的SUV車型整體表現(xiàn)還是令人滿意的，沒有出現(xiàn)手套箱內(nèi)部儲物空間嚴重不足的現(xiàn)象。

根據(jù)上面的結果，可以將前排的情況做一個小小的匯總，用★來代表1分，小計為前排的統(tǒng)計得分。而從表格中我們也不難看出，在前排的表現(xiàn)上，并沒有拉開差距，成績相當接近。

4款7座SUV前排大比拼
車型	頭部空間	座墊尺寸	扶手舒適度	儲物空間	小計
道奇酷威	★★	★★	★★★	★★	9
豐田漢蘭達	★	★★★	★★	★★★	9
雪佛蘭科帕奇	★★★	★★	★★	★★	9
三菱歐藍德	★★	★★	★★	★★	8

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來到車輛的第二排，我們就要請出我們的美女芳芳啦。開車，尤其是開這么大的SUV都是男士的事情，舒舒服服的坐車才是美女們要的體驗。而從實際的體驗來看，7座的SUV們果然不負眾望，雖然也都存在差異，但是平均水平都相當出色。

先看頭部空間，對于身高165cm的芳芳來說，4款車型全部超過一掌的余量。豐田漢蘭達當仁不讓的拿下了最高的成績；而腿部空間表現(xiàn)就略有差異了：雪佛蘭科帕奇是4款車型里唯一一款不能調(diào)節(jié)第二排座椅前后的，不過好在腿部空間還沒太受影響。三菱歐藍德的可調(diào)節(jié)幅度十分可觀，最大300mm的成績最為突出，在想要照顧第三排的時候也可以將其縮小至0mm。

而SUV由于車身重心較高，所以乘坐舒適度可能與轎車相比起來會受到影響。舒適的座椅自然是緩解這一問題的有效辦法。寬大的座椅，柔軟的質(zhì)地都會幫助乘客緩解顛簸等造成的不適。在這一項比較綜合的對比中，豐田漢蘭達的表現(xiàn)似乎比較突出。不但座墊的長、寬占了優(yōu)勢，就連座椅的柔軟程度也要略好一些。其余幾款車型表現(xiàn)類似，雖談不上突出，但也還算舒適。

既然購買了7座SUV，那么滿座的幾率也就應該不會太少，所以第二排中間座位的使用率也不會過低。平地板自然會為中間的乘客贏得更優(yōu)的乘坐體驗。雖然4款車型中地板有隆起的車型幅度也不算大，但平地板也是一個消費者看重的賣點，我們就為雪佛蘭科帕奇和豐田漢蘭達默默地點個贊吧。

剛剛看過了前門的儲物空間，但是后門的儲物空間水平似乎并不能與之對應起來。整體有所縮水是可以理解的，不過雪佛蘭科帕奇的車門儲物空間無法將4種飲料的任意一種放入，著實還是有些令人出乎意料。其余三款車型與前門的表現(xiàn)類似，只是成比例縮小了而已。

相對第一排來看，第二排的差距就顯得明顯一些了。豐田漢蘭達在各項指標上都占優(yōu)，所以取得了較高的分數(shù)也是實至名歸。而科帕奇在各項指標上表現(xiàn)較為平庸，儲物空間表現(xiàn)又占有劣勢，所以在第二排的成績稍微落后了一些。

4款7座SUV第二排大比拼
車型	頭部空間	腿部空間	座墊長寬	儲物空間	小計
道奇酷威	★★	★★	★★	★★	8
豐田漢蘭達	★★★	★★★	★★★	★★	11
雪佛蘭科帕奇	★★	★★	★★	★	7
三菱歐藍德	★★	★★★	★★	★★	9

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與注重商務的MPV車型不同，7座SUV的布局大都采用2+3+2的結構，而MPV大都采用2+2+3的結構。所以SUV的第三排基本都是以兩個座位為主。而這第三排究竟是只能應急還是真的具備較高的實用性呢？讓陶陶和芳芳來給大家示范一下真實的情況。

首先最值得高興的是，第三排的頭部空間表現(xiàn)比預期要來的理想不少。雪佛蘭科帕奇和道奇酷威都以120mm的成績并列最優(yōu)，三菱歐藍德稍顯遜色。而腿部空間的表現(xiàn)則實現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，三菱歐藍德得益于第二排座椅的較大調(diào)節(jié)范圍，最高可獲得230mm的腿部空間，而漢蘭達也有不錯的成績進賬。舒適性方面，4款車型全部都為每個座位配備了頭枕，十分貼心。

而門檻高度我們也幫各位網(wǎng)友做了測量，其中除了豐田漢蘭達為4S店選裝了空氣懸掛，與零售版車型略有不同外，其余的都與消費者最終可以買到的版本一致。而尾門的與行李廂下沿的離地高度也關乎著用戶在放置行李時的體驗，所以我們也一一進行了測量。

針對如何將座椅放倒后，我們就有請美女芳芳為大家逐一的進行“四連拍”演示，各位網(wǎng)友看仔細哦！

道奇酷威第三排座椅放倒演示

豐田漢蘭達第三排座椅放倒演示

雪佛蘭科帕奇第三排座椅放倒演示

三菱歐藍德第三排座椅放倒演示

除此之外，坐在第三排的乘客如何從車內(nèi)下車、是否便利也是各位看官比較關注的點，我們繼續(xù)歡迎美女芳芳為大家做演示。

經(jīng)過對第三排的了解，雖然分值分布不盡相同，但小計成績的差距并不算明顯，基本還是可以視作類似的水平，畢竟頭部空間與腿部空間也可以通過調(diào)整坐姿來相互轉(zhuǎn)化，都不會太過影響舒適程度。

4款7座SUV第三排大比拼
車型	頭部空間	腿部空間	座墊寬度	上下車便捷	小計
道奇酷威	★★★	★	★★	★★	8
豐田漢蘭達	★★	★★	★★★	★★★	10
雪佛蘭科帕奇	★★★	★	★★	★★	8
三菱歐藍德	★	★★★	★★	★★	8

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如果這輛7座的SUV不用來拉人的話，各種大件行李隨便招呼也是夠吸引人的了。此次參與評比的4款產(chǎn)品在行李廂平整度上全部都令人相當滿意，除了三菱歐藍德的第二排座椅不能完全放倒外，均可以一個大而平整的空間來裝載你想裝的大件物品。

而通過實際體驗，我們也不難發(fā)現(xiàn)在這一環(huán)節(jié)，他們各自都有各自的特長，沒有哪款產(chǎn)品是絕對處于劣勢。

而回歸到測量的方式，我們也發(fā)現(xiàn)確實這些SUV都一個頂著一個霸氣。看看數(shù)據(jù)上的尺寸都相當亮眼。不過在這之中略顯遜色的就是道奇酷威的內(nèi)高度與內(nèi)寬度了，確實比其他幾個對手在數(shù)據(jù)上就遜色幾分。在實際體驗中也確實無法直立的放下鳳凰汽車購車消費評價的大號旅行箱，幸好縱深的成績還不錯，要不然成績估計就會受到更大影響了。

那么，就讓我們來對行李廂的空間也做一個打分好了：

4款7座SUV行李廂大比拼
車型	內(nèi)部寬度	內(nèi)部高度	縱深長度	開口寬度	小計
道奇酷威	★	★	★★	★★	6
豐田漢蘭達	★★★	★★	★	★★★	9
雪佛蘭科帕奇	★★	★★★	★	★★	8
三菱歐藍德	★★	★★	★★★	★★	9

小結：經(jīng)過幾輪的空間PK，我們就在文章的結尾把前面的成績也都統(tǒng)計到同一張表格里：

4款7座SUV空間對比統(tǒng)計
車型	前排得分	第二排得分	第三排得分	行李廂得分	總分
道奇酷威	9	8	8	6	31
豐田漢蘭達	9	11	10	9	39
雪佛蘭科帕奇	9	7	8	8	32
三菱歐藍德	8	9	8	9	34

從表格的得分中我們不難看出，豐田漢蘭達確實在空間的優(yōu)勢上較為明顯，其余的幾款車型分數(shù)雖然有差異，但是較為接近。不過漢蘭達拿到滿分也不代表它就是一款完美的車型，這也僅僅是空間上的對比。而在文章的最后我也想分享一下這幾款車型的特色之處：

雖然在得分上酷威的分數(shù)最低，但是我個人也還是比較欣賞這款車的，畢竟我們在體驗中也看到了不少設計上的精妙之處，在儲物空間的利用上也比其他幾款產(chǎn)品有著一定的優(yōu)勢存在。