同級(jí)別競(jìng)品	越級(jí)競(jìng)品
	2008	翼博	CR-V	RAV4
最小離地間隙（mm）	140	172	135	193/173

從尺寸上來(lái)看，翼搏占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是在最小離地間隙上，172mm的數(shù)據(jù)甚至超過(guò)了更高一級(jí)的SUV競(jìng)品車型。這也符合外掛式備胎充滿力量感和越野范兒的特征。而2008的140mm最小離地間隙勉強(qiáng)算是SUV的及格線，在同級(jí)別SUV中算是比較靠下了的。

外觀小結(jié)：翼搏這種外掛式備胎的設(shè)計(jì)可謂同級(jí)別中獨(dú)樹(shù)一幟，即使放眼整個(gè)SUV大家庭中這樣的造型也并不多見(jiàn)。而2008作為現(xiàn)階段唯一一款非美系小型SUV，在外觀設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出與北美車型截然不同的浪漫法式風(fēng)格。拋開(kāi)仁者見(jiàn)仁的外觀審美不說(shuō)，就配置而言雙方可謂不分伯仲，不過(guò)別忘了翼搏的售價(jià)更低哦！

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內(nèi)飾小結(jié)：跟外觀風(fēng)格類似，兩車在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也遵循了各自家族式的特點(diǎn)。其中翼搏中控臺(tái)仿士兵鎧甲的設(shè)計(jì)頗為搶眼。而在配置上，雖然2008配備了全景天窗、倒車影像以及儀表盤氛圍燈等項(xiàng)目，但涉及的車型并不是很多。其中倒車影像僅出現(xiàn)在頂配車型上，而氛圍燈也需要進(jìn)行選裝才能得以享用。

反觀翼搏，雖然天窗面積不如2008來(lái)得大，但是卻能支持開(kāi)啟，更講究實(shí)用性。此外，雖然并未配備倒車影像，但當(dāng)你切換倒擋時(shí)，顯示屏中同樣會(huì)出現(xiàn)模擬影像供駕駛員參考。我覺(jué)得其實(shí)這就足夠用了。

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福特翼搏乘坐空間

標(biāo)致2008乘坐空間

福特翼搏儲(chǔ)物空間

標(biāo)致2008儲(chǔ)物空間

福特翼搏后備廂

標(biāo)致2008后備廂

空間小結(jié)：兩車在乘坐表現(xiàn)上可謂不分伯仲，翼搏在頭部空間上要更占優(yōu)勢(shì)一些。而在儲(chǔ)物能力上，翼搏就明顯占優(yōu)了。據(jù)悉全車多達(dá)20處存儲(chǔ)空間，其中副駕駛座椅下方的隱藏儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很是貼心。而在后備廂對(duì)比中，雖然翼搏在常態(tài)容積上略遜于2008，但是翼搏擁有更好的拓展能力，后排座椅除了支持比例放倒，還能再向前翻起，并且在平整度上比2008更好。

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兩車雖然底盤結(jié)構(gòu)相似，但受限于離地間隙和備胎布置的關(guān)系，兩車在通過(guò)性上有著不小差距。尤其是在爬坡過(guò)程中，翼搏擁有最大36°的離去角以及23°的接近角，完全可以挑戰(zhàn)一些非公路的坑洼地段。看樣子福特把翼搏外觀設(shè)計(jì)成這么硬朗越野范兒，并不只是裝裝樣子而已。

福特翼搏試駕感受

標(biāo)致2008試駕感受

全文總結(jié)：兩車雖然定位為同一級(jí)別，但是兩車風(fēng)格可謂截然不同。給我感覺(jué)翼搏硬朗的外形，外掛備胎+高通過(guò)性的底盤設(shè)定等更偏重男性的審美標(biāo)準(zhǔn)。而相比之下，標(biāo)致2008則更符合女性對(duì)時(shí)尚、浪漫的訴求。動(dòng)力方面更是如此，尤其是翼搏1.0L GTDi 手動(dòng)尊貴型，絕對(duì)能讓你體驗(yàn)到酣暢淋漓的駕駛快感。這臺(tái)1.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)可是榮獲過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮的得主哦！而這1.0T+5MT的動(dòng)力組合，目前福特家族車系中只此一款。

而標(biāo)致2008 1.6L+4AT的動(dòng)力總成實(shí)在讓人無(wú)力吐槽。雖然經(jīng)久不衰，成熟度上和耐用性上也都擁有不錯(cuò)的口碑，但畢竟是4AT，跟對(duì)手動(dòng)輒或6或6速以上的擋位數(shù)相比，在燃油經(jīng)濟(jì)性上還是有著明顯差距。當(dāng)然，如果你是個(gè)嬌羞的軟妹紙，或者是對(duì)動(dòng)力方面并沒(méi)太高要求的文藝小青年，2008作為城市代步工具絕對(duì)是你不二的選擇。