【SUV中國網】剛剛上市的帝豪GS被吉利定義為跨界SUV，是的，只要看到GS的模樣，你就明白什么叫跨界CROSS了，尤其是像GS這種并非在轎車車身上升級而來的跨界SUV，在主流品牌中可謂鶴立雞群，難怪上市即熱賣。但老農卻忽然想到了一款幾乎被大家遺忘的跨界車型，沒錯，那就是馬路上能見度很低的觀致3都市SUV了。同為自主品牌，同為跨界SUV，為何帝豪GS一上市便受追捧，而觀致3都市SUV卻遭遇極度深寒？

　　外觀：全新跨界 VS 轎車升高

　　從外觀上看，帝豪GS走的是更加純粹的CROSS路線，這么說是因為它擁有自己全新的設計，整體很協調，充滿新鮮感；而觀致3都市SUV，論新鮮感則是差了一截，因為它只是簡單的把觀致3兩廂轎車修改了一下。所以從個人感覺來看，老農覺得帝豪GS 的外觀更和諧，也更有SUV的感覺，而觀致3都市SUV則有些生硬。

　　GS的長寬高分別為4440mm×1833mm×1560mm，軸距2700mm；觀致3都市SUV的車身尺寸則為4452mm×1854mm×1504mm，軸距為2694mm。很顯然，即使努力拔高之后，觀致3都市SUV在高度上還是比已經不顯高的GS更加低矮，這也是大家都很難說服自己它是一輛SUV的主要原因吧！

　　動力：1.3T VS 1.6T

　　帝豪GS裝備兩款發動機，分別是1.8L自然吸氣發動機和1.3L渦輪增壓發動機，其中1.3T發動機為高配動力；而觀致3都市SUV只裝備1.6T渦輪增壓一款發動機，所以老農就拿帝豪GS的1.3T發動機和觀致3的1.6T發動機作對比。

　　觀致3都市SUV的1.6T發動機比起帝豪GS大了300cc的排量，因此在動力上具有優勢，其最大馬力156PS，比帝豪GS大了27PS；210N.m的最大扭矩則比帝豪GS大了2.5N.m，確實占上風，然而動力的優勢并不如排量的差距來得明顯。

　　而且小排量也有自己的優勢，在油耗上，帝豪GS就扳回一城，以工信部數據為準，帝豪GS百公里綜合油耗5.9L，而觀致3都市SUV的百公里綜合油耗則為6.9L。另外，帝豪GS的發動機缸體材料是鋁，而觀致3都市SUV的則是鑄鐵，別的且不論，至少在輕量化上帝豪GS是占優勢的。

　　底盤：舒適 VS 運動

　　從底盤形式來看，兩者幾乎是一樣一樣的，都是前麥佛遜式獨立懸掛、后拖拽臂式非獨立懸掛，這也是大多數A級轎車以及入門級SUV的選擇。在實際試駕體驗中，兩款車的底盤表現都在水準之上，兩者都很扎實，相比之下，帝豪GS更加舒適，而觀致3都市SUV更體現出偏向運動的調校。風格雖有差異，但兩者并無高下之分。

　　不過帝豪GS小贏在離地間隙這個項目上：它的最小離地間隙有180mm，觀致3都市SUV則是170mm，這10mm的差距，也讓帝豪GS的通過性好了那么一丟丟。

　　性價比：呃......自己看吧

　　最后來比比配置吧，老農選取了帝豪GS 1.3T自動領尚型（1.3T自動檔最低配）和觀致3都市SUV的1.6T自動致悅型（也是最低配自動檔）進行對比，算是門當戶對吧？

　　主動安全方面，兩車大致相同，都有ESP，只是GS多了個胎壓監測；兩車被動安全方面的配置幾乎完全一致；防盜配置方面兩車也旗鼓相當，但GS多了個無鑰匙進入系統；而外部配置方面，GS又多了一項車頂行李架......這么說吧，一向標榜“德味”的觀致雖然造車理念算是嚴謹，安全方面也不含糊，但論配置的豐富程度，跟吉利真沒法比。

　　3公升拉菲↑

　　看完以上的各項對比，顯而易見的是，兩車除了發動機排量的不同，以及由此帶來的不算明顯的動力差異之外，帝豪GS基本上還稍占上風，重點來了：參與對比的帝豪GS 1.3T自動領尚型價格為9.48萬元，而觀致3都市SUV則高達15.19萬元，5.71萬元的差價超過了帝豪GS一半的車價，誰能告訴老農，多掏了這么多錢的觀致車主，除了300cc的排量優勢外，究竟比帝豪車主多獲得了什么呢？5.71萬元，牛逼哄哄的名酒拉菲能買5瓶，3000cc都不止了吧，然而工薪階層會把拉菲當可樂喝么？兩款車的銷量一個上天，一個入地，無疑這就是最大的原因。