【SUV中國(guó)網(wǎng)】2016廣州車(chē)展如期而來(lái)，期間人潮涌動(dòng)的狀況仿佛讓我感受到了一年一度的廟會(huì)即視感，看來(lái)群眾對(duì)于車(chē)的喜愛(ài)程度還真是不低。然而這次車(chē)展有種特殊情況不知道大家是否關(guān)注到了，就是各個(gè)品牌、廠(chǎng)商紛紛推出了自己的改款、換代或是首發(fā)的緊湊級(jí)SUV，可想而知，這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的蛋糕之大，以及想分享的人之多。

本次極具看點(diǎn)的是馬自達(dá)展臺(tái)，所有展車(chē)均以魂動(dòng)紅的樣貌示人，在展館內(nèi)絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，讓大家紛紛駐足上前觀(guān)摩，CX-4就是其中一位成員。要說(shuō)SUV里受關(guān)注度高以及銷(xiāo)量保持者，大家應(yīng)該都非常熟悉，Tiguan的名字絕不陌生。有趣的是，兩款車(chē)型面臨的將是同一競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，那么最終究竟誰(shuí)能更勝一籌，大家還是耐心往下看吧。

外觀(guān)是一輛車(chē)體現(xiàn)自己的最直接方式，CX-4的魂動(dòng)紅靚麗攝人，整體車(chē)身的設(shè)計(jì)更是新穎獨(dú)特，算是樹(shù)立起SUV里邊的一道新標(biāo)桿，轎跑式SUV的造型突破傳統(tǒng)SUV觀(guān)念。相信很多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)為了選擇空間而放棄了操控性與動(dòng)力性，但CX-4絕對(duì)是兼顧的存在，出色的底盤(pán)調(diào)校，絕對(duì)讓其它競(jìng)品車(chē)型望塵莫及。

內(nèi)飾兩車(chē)均體現(xiàn)出了以人為本的思想觀(guān)念，例如Tiguan的偏向駕駛員的中控設(shè)計(jì)，以及CX-4的理想坐姿的座椅設(shè)計(jì)，都能體現(xiàn)出兩款車(chē)型細(xì)膩的設(shè)計(jì)理念。然而空間方面的表現(xiàn)CX-4也同樣取得相對(duì)優(yōu)勢(shì)，空間的合理利用率非常高，不僅常規(guī)儲(chǔ)物空間很大，延展出來(lái)的新增儲(chǔ)物空間也不少，解決了車(chē)內(nèi)存放小件物品的難題。

總結(jié)

兩款車(chē)型都屬于比較年輕的車(chē)型，在年輕消費(fèi)者的領(lǐng)域都受到了較大的關(guān)注，但是就個(gè)人觀(guān)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，Tiguan在改款更新方面做得功夫有待提高，雖然在部分細(xì)節(jié)與配置方面做了更改或是提升，但并沒(méi)有驚艷的表現(xiàn)。反觀(guān)CX-4，一來(lái)就是轟動(dòng)世人的方式，轎跑型的SUV絕對(duì)是一個(gè)超前的理念、設(shè)計(jì)。CX-4出色的外觀(guān)設(shè)計(jì)理念，加上優(yōu)秀的底盤(pán)、懸掛調(diào)校，還有在峰值能夠爆發(fā)出141kw/6100rpm的輸出功率和252Nm/4000rpm扭矩的動(dòng)力總成，以及超低的綜合油耗表現(xiàn)，CX-4絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的集好看、好用、好開(kāi)于一身的車(chē)型。