綜合外電報(bào)道，中國(guó)長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍日前為旗下SUV品牌哈弗設(shè)下目標(biāo)：在未來(lái)三到四年內(nèi)超越克萊斯勒J(rèn)eep，成為全球最暢銷的SUV品牌。

三至四年內(nèi)奪冠

        5月31日第三屆長(zhǎng)城汽車科技節(jié)期間，魏建軍在河北保定長(zhǎng)城汽車工廠接受了彭博社采訪，其表示：“我們希望將哈弗的價(jià)值提升到最高程度，不僅僅要做到讓用戶滿意，還要使他們驚喜。未來(lái)三到四年，長(zhǎng)城哈弗(微博)要成為全世界銷量最大的SUV品牌。”

        根據(jù)長(zhǎng)城汽車前不久發(fā)布的年報(bào)，2012年哈弗SUV總銷量為279,956輛，較2011年同比大幅增長(zhǎng)90.01%。其中181,107輛在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，而34,979輛出口到海外市場(chǎng)。得益于SUV業(yè)務(wù)推動(dòng)，長(zhǎng)城汽車2012年整車總銷量621,438輛，較2011年增長(zhǎng)34.31%；出口銷量95,489輛，較2011年增長(zhǎng)20.45%。

        作為對(duì)比，克萊斯勒旗下Jeep品牌去年全球銷量701,626輛，同比增長(zhǎng)19%，仍然是全球銷量最大的SUV品牌。捷豹路虎旗下的路虎品牌2012財(cái)年(2012年4月1日至2013年3月31日)全球銷量從251,632輛同比提升25.6%至316,043輛。

       長(zhǎng)城汽車去年?duì)I業(yè)收入同比43.44%至431.6億元，整車銷售收入同比增長(zhǎng)44.54%至407.3億元；毛利潤(rùn)同比增長(zhǎng)54.74%至116.0億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)66.14%至56.9億元，成為中國(guó)乃至全球利潤(rùn)率最高的車企之一。今年以來(lái)長(zhǎng)城在香港證券市場(chǎng)股價(jià)大幅上漲53%，而恒生指數(shù)總體水平同比下滑0.8%。

       去年11月9日，魏建軍在第十八次全國(guó)黨代會(huì)上表示，計(jì)劃到2015年將銷量提升到130萬(wàn)輛，而今年銷量預(yù)期為60萬(wàn)輛，增長(zhǎng)一倍以上；屆時(shí)出口量將占據(jù)總銷量的四分之一左右，大約300,000輛。

重視研發(fā)和海外業(yè)務(wù)

        作為奪冠計(jì)劃的一部分，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)開(kāi)始在保定興建一座新的研發(fā)中心，占地面積大約相當(dāng)于35個(gè)足球場(chǎng)大小。魏建軍計(jì)劃將研發(fā)中心工程人員的數(shù)量至少提升40%，達(dá)到10,000人以上。

        科技節(jié)上，魏建軍表示長(zhǎng)城將致力于自主技術(shù)研發(fā)工作，從而掌握技術(shù)專利，對(duì)產(chǎn)品戰(zhàn)略擁有“最終話語(yǔ)權(quán)”，“全球許多領(lǐng)先的車企總部都位于小城市或者農(nóng)村地區(qū)。保定城市雖小，但我們相信長(zhǎng)城將成為卓越的公司。”長(zhǎng)城之前在制定五年規(guī)劃時(shí)，為2015年之前的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)研究劃撥了50億元預(yù)算。

        另一方面，長(zhǎng)城作為中國(guó)位居前幾位的出口車企，也將出口業(yè)務(wù)置于重要位置。目前在印尼、俄羅斯、伊朗、埃及、保加利亞和厄瓜多爾等設(shè)有CKD和SKD工廠。俄羅斯、澳大利亞和南非等是其主要出口市場(chǎng)。

        從長(zhǎng)城去年的年報(bào)看，海外市場(chǎng)為長(zhǎng)城汽車貢獻(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入比重從2011年的13.2%提高到16.7%，尤其是最大海外單一市場(chǎng)俄羅斯，營(yíng)業(yè)收入從5.14億元同比增長(zhǎng)1.6倍至14.0億元。伊拉克市場(chǎng)去年的營(yíng)業(yè)收入雖然增速不及俄羅斯，但因潛力較大被長(zhǎng)城視為未來(lái)增長(zhǎng)最快海外市場(chǎng)之一。

        有分析人士指出，長(zhǎng)城汽車目前主要在新興市場(chǎng)銷售其SUV產(chǎn)品，而尚未挺進(jìn)美國(guó)，后者為全球最大SUV市場(chǎng)；如果要實(shí)現(xiàn)哈弗在SUV品牌中折桂的目標(biāo)，需要在這方面有所突破。

        實(shí)際上長(zhǎng)城已經(jīng)在醞釀登陸美國(guó)，甚至考慮在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)。今年上海國(guó)際車展期間，長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英(微博) 接受《美國(guó)汽車新聞·中國(guó)》執(zhí)行主編楊堅(jiān)采訪時(shí)表示，長(zhǎng)城準(zhǔn)備2015年前后挺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)，并且考慮在美國(guó)建廠投產(chǎn)：“由于美國(guó)距離中國(guó)遙遠(yuǎn)，進(jìn)口關(guān)稅并不算特別高，我們更傾向于在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車。”但王鳳英也指出，公司尚未決定是否在美國(guó)建廠。

        其還透露：“我們兩年前開(kāi)始籌劃挺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。長(zhǎng)城需要研究美國(guó)(有關(guān)安全和排放)的法律法規(guī)，以及消費(fèi)者的愛(ài)好傾向。”長(zhǎng)城目前也在探索在美國(guó)建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和制定市場(chǎng)規(guī)劃的最佳方式。