“中國(guó)制造2025”，本屆達(dá)沃斯論壇李克強(qiáng)總理重提這一制造業(yè)變革戰(zhàn)略。作為中國(guó)版的工業(yè)4.0，“中國(guó)制造2025”明確提出了“質(zhì)量為先”的要求，即以可靠的制造品質(zhì)突破中國(guó)制造瓶頸，驅(qū)動(dòng)中國(guó)從制造大國(guó)走向制造強(qiáng)國(guó)。

地處政策中心、國(guó)有汽車企業(yè)身份的北京汽車，順理成章成為了這股工業(yè)變革大潮的一位踐行者，并真實(shí)烙印于它旗下的A級(jí)車北汽紳寶D50上。這款車型從品質(zhì)到工藝都給行業(yè)留下很多探討的話題，在A級(jí)車市玩出了“品質(zhì)自信”。

 

不止高出5%  “小心”鍛造安全品質(zhì)

相關(guān)機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)交通事故死亡率是發(fā)達(dá)國(guó)家的8倍，南京6.20事故更是讓人觸目驚心。而這也倒逼人們?nèi)ブ匦聦徱暺嚢踩に嚒踩焚|(zhì)的重要性。

作為“安全世家”SAAB的傳承者，紳寶D50這點(diǎn)上可圈可點(diǎn)。它繼承了SAAB的馴鹿角安全車身，前防撞橫梁采用了封閉的B字型，具有較高的剛度和強(qiáng)度。同時(shí)，紳寶D50用材進(jìn)一步優(yōu)化，車身的最高強(qiáng)度值是1500 Mpa，如果形象的講，這個(gè)數(shù)值相當(dāng)于兩頭大象站在該處，車身不變形。它52%的高強(qiáng)鋼使用比例，高于行業(yè)平均值5個(gè)百分點(diǎn)。這個(gè)經(jīng)過了500余次模擬碰撞試驗(yàn)的車身，給駕乘者帶來了可靠的安全防護(hù)。

 

以用材提升安全品質(zhì)的同時(shí)，紳寶D50在安全工藝上下功夫。它運(yùn)用激光焊接，并且由機(jī)器人100%全自動(dòng)化操作完成，相比點(diǎn)焊可提高30%的車身剛度。北京汽車工廠的機(jī)器人一直是SAAB的“御用”設(shè)備，它以激光傳感技術(shù)為基礎(chǔ)，能夠完成自動(dòng)程序編制、自動(dòng)定位和自動(dòng)焊接，從而讓產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性有了保障。在這一方面，紳寶系列產(chǎn)品與寶馬、奔馳、通用等全球知名汽車生產(chǎn)企業(yè)站在了一個(gè)起跑線上。

 

140萬(wàn)公里耐久測(cè)試  拒絕快餐式造車

山寨模仿賣的風(fēng)生水起，極致正向研發(fā)卻叫好不叫座，當(dāng)前浮躁的汽車文化催生了快餐式的造車方式，市場(chǎng)利益的驅(qū)動(dòng)之下，各廠商投放新車速度可謂“沒有最快，只有更快”。對(duì)比之下，紳寶D50的慢性子倒顯得有點(diǎn)“格格不入”。

在樣車試制階段，它經(jīng)歷了17個(gè)階段，完成 377 臺(tái)份樣車試制和生產(chǎn)，確保每一處細(xì)節(jié)零部件的穩(wěn)定性。同時(shí)，它進(jìn)行了累計(jì)140余萬(wàn)公里的試車測(cè)試，除了高速、坑洼等特殊路況的測(cè)試，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱之間的匹配、底盤支撐強(qiáng)度等進(jìn)行了專門測(cè)試，并據(jù)反饋結(jié)果反復(fù)調(diào)教。而由此換來的即是，可靠穩(wěn)定的行駛性能與汽車品質(zhì)。

細(xì)節(jié)工藝不將就  執(zhí)著品質(zhì)精益求精

制造工藝與車身品質(zhì)管控到位，內(nèi)飾做工等細(xì)節(jié)工藝反而看上去不那么“走心”，這種“雙標(biāo)準(zhǔn)”在不少車型上都可見到，以粗獷的美系車最為典型。在這點(diǎn)上，紳寶D50的表現(xiàn)則更像是精益求精。

紳寶D50內(nèi)飾的品質(zhì)感很強(qiáng)，中控臺(tái)、車門扶手處等都采用了軟材質(zhì)覆蓋。同時(shí)，多見于B級(jí)甚至C級(jí)豪華車的縫線工藝也出現(xiàn)在紳寶D50車門處，大幅提升了車內(nèi)的檔次感。而采用這種工藝，一方面對(duì)皮質(zhì)提出了較高要求，另一方面還考驗(yàn)了汽車廠商的精細(xì)工藝。在展現(xiàn)組裝工藝的細(xì)節(jié)上，紳寶D50同樣可圈可點(diǎn)，它按鍵縫隙均勻，同時(shí)，阻尼適中，操作上既不會(huì)有松垮的感覺，也不會(huì)有生澀感，這點(diǎn)上與合資車型處在了同一水平線。

 

當(dāng)前，北京汽車將旗下車型分別送上了不同賽道。這既是源于它“為性能執(zhí)著”的品牌理念，更是源于對(duì)產(chǎn)品扎實(shí)、可靠品質(zhì)的自信。而各個(gè)賽事的捷報(bào)頻飛又證實(shí)了它并非“盲目自信”。在中國(guó)制造2025的催化下，北汽紳寶D50這位同行者，制造品質(zhì)會(huì)進(jìn)一步提升，成為“質(zhì)量為先”的踐行者之一。