在7月16日公司成立十周年之際，東風本田在其第二工廠發(fā)布了下個十年發(fā)展的中期事業(yè)計劃—“挑戰(zhàn)1+”計劃，同時也公布了未來三年的產(chǎn)品導入規(guī)劃。
2023年產(chǎn)銷欲破百萬
根據(jù)東風本田總經(jīng)理水野泰秀（點擊查看最新人物消息）介紹，到2023年，東風本田將達成超過100萬輛的年產(chǎn)銷規(guī)模，累計客戶突破1000萬。
為了清晰表述未來十年的愿景，東風本田將此戰(zhàn)略命名為“挑戰(zhàn)1+”計劃。“1”代表著東風本田以客戶滿意度為中心，挑戰(zhàn)各領域NO.1；10年后，年度可以向100萬客戶提供喜悅。“+”則代表著凝聚大家的挑戰(zhàn)目標和夢想，“＋”也與“佳”同音，寓意美好、興隆。
“我們將通過擴充產(chǎn)品線，導入新技術，強化研發(fā)機能和加速人才培養(yǎng)等方式來實現(xiàn)中期計劃的目標。”水野泰秀說。
未來本田中國將聯(lián)合東風Honda、廣汽本田在商品上運用新技術FUNTEC，其中包含環(huán)境技術、安全技術、舒適技術；同時也將兼具滿足中國今后更高要求的環(huán)保性能與駕駛樂趣的新一代動力總成技術－“地球夢科技”（Earth Dreams Technology）。
這些新技術會從9月上市的JADE開始，逐漸運用到其他車型。
到2015年將投放6款新車型
根據(jù)東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波（點擊查看最新人物消息）介紹，未來三年在產(chǎn)品導入方面，東風本田將改變以往將成熟車型直接導入中國市場的做法，根據(jù)中國需求開發(fā)全新的產(chǎn)品。即將上市的JADE是本田首款中國首發(fā)的全球車型，明年還將有一款專為中國市場打造的車型與消費者見面。
此外，到2015年，東風本田將投放6款新車型，包括以現(xiàn)有中級車為代表的全新改款車型、以混合動力為代表的新能源車型以及以FUNTEC技術為代表的全新車型。
隨著新產(chǎn)品的加速導入，三年內(nèi)東風本田的銷量目標也將從去年的28萬輛提升至50萬輛。
在研發(fā)方面，東風本田將在研發(fā)中心能力提升上繼續(xù)加大投入，2023年前適時推出多款中國本地研發(fā)的自主研發(fā)車型；
在制造方面，到2015年雙工廠的產(chǎn)能利用率都將超過100%，并將在三年內(nèi)啟動第三工廠建設；
在營銷方面，2013年直營店累計將達60家，使網(wǎng)絡進一步下沉；到2015年全國特約銷售服務店將達到450家，并持續(xù)強化服務水平。
“未來三年，東風本田將以企業(yè)能力提升為核心，進一步完善研發(fā)、供應鏈、制造、品質、營銷、管理六大體系，以快切入，以穩(wěn)取勝。”陳斌波說。
成立十年，東風本田從最初的只有CR-V一款車型，發(fā)展到現(xiàn)在擁有覆蓋SUV、中級轎車、中高級轎車、MPV、混合動力環(huán)保車型等多個細分市場的6款車型，銷量也一直保持不斷的增速，這些成績都為東風本田下一個十年的事業(yè)計劃打下了基礎。
本田社長伊東孝紳表示，東風本田在本田中國事業(yè)中的重要性越來越突出，肩負著具有挑戰(zhàn)性的重任，而本田也正在討論今后導入針對中國客戶的車型，深化自主車型的推進，加快東風本田的研究開發(fā)職能。
轉自：騰訊汽車
