6月1-2日，2015中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）打響首站爭奪。英格蘭頂尖賽車手阿里斯特?麥克雷，作為北汽紳寶拉力車隊主力車手與明星車手韓寒同臺競技、追逐大戰(zhàn)連番上演。而紳寶D50作為麥克雷的“戰(zhàn)車”也與斯巴魯翼豹等車型并駕齊驅(qū)、并展開激烈爭奪，為廣大賽車迷奉上了一場饕餮盛宴。
高手對決 紳寶賽車顯性能神威
此次北京汽車首次登上CRC，麥克雷作為主力車手被寄予厚望。據(jù)了解，阿里斯特?麥克雷出生于賽車世家，其父親和兄弟都是叱咤賽道的實力車手，曾多次斬獲世界頂級賽事的冠軍。對此，北汽紳寶拉力車隊經(jīng)理王飛賽前表示，“北汽紳寶拉力車隊所在的S6‘四驅(qū)無排量限制組’是難度最大的組別，我非常期待麥克雷與韓寒等頂級車手的同臺較量，當(dāng)然也很期待紳寶賽車在賽道上的表現(xiàn)”。
據(jù)官方報道，在6月2日的比賽過程中，麥克雷與斯巴魯車手韓寒、斯柯達(dá)車手內(nèi)爾?麥克西等車手展開了激烈廝殺。麥克雷在多個賽段都與韓寒“咬”得很緊，并憑借出色發(fā)揮獲得了S6賽段冠軍?！绊n寒作為四屆CRC的冠軍車手果然名不虛傳，我非常期待我們下一站的比拼”，麥克雷賽后表示，“但更令我意想不到的是，紳寶D50首登賽道表現(xiàn)如此出色，我攻彎時有一種駕駛SAAB9-3的感覺，與斯巴魯翼豹對決也毫不遜色”。
其實，當(dāng)初吸引麥克雷轉(zhuǎn)投北汽紳寶拉力車隊的重要原因，就是紳寶D50繼承了北歐豪華品牌SAAB的優(yōu)秀基因。麥克雷曾表示，“作為一名職業(yè)賽車手，我對汽車性能天生敏感，對執(zhí)著性能的SAAB品牌頗有感情”。眾所周知，紳寶D50誕生于SAAB9-3平臺，在動力與操控性能上都非常出色。就如北汽紳寶拉力車隊改裝工程師所說，“賽道表現(xiàn)好，主要歸功于量產(chǎn)車底子好。源于SAAB9-3的優(yōu)秀底盤，以及先進的后輪隨動轉(zhuǎn)向等技術(shù)，都保證了紳寶D50賽道首秀必定不同凡響”。
此外值得一提的是，北汽紳寶拉力車隊主力車手樊凡同樣倍受關(guān)注。有著歌手身份的樊凡曾多次殺入CRC前三名，是這一頂尖賽事中除韓寒之外另一名堪稱焦點的明星車手。 “看到兩大明星車手進行巔峰對決非常過癮，非常期待他們下一站的表現(xiàn)”，一位前來觀看比賽的觀眾說道。
賽道難度大 紳寶車隊輕松應(yīng)對
作為國內(nèi)級別最高的汽車?yán)?，CRC對首次參賽的紳寶車隊和首席車手麥克雷來說都不輕松。據(jù)了解，此次承辦CRC首站賽事的湖南郴州桂陽縣，其賽道是第一次供汽車?yán)愂褂?，難度頗高。其158公里的賽段全部為水泥路面，表面極易因為浮土而產(chǎn)生附著力的突然變化，再加上當(dāng)?shù)囟啻罄硎⒒◢弾r的喀斯特地貌，賽道難度很大。
“賽道崎嶇顛簸、彎彎相連，容錯率很低，稍有失誤就有可能導(dǎo)致爆胎甚至退賽，難度很大”，麥克雷談到，“但駕駛紳寶賽車我很有信心，因為它車身十分靈活，再加上車隊高效的改裝升級和技術(shù)保障，應(yīng)對這種狹窄多彎的賽道很有優(yōu)勢，與其他競爭者相比毫不遜色”。
紳寶D50的表現(xiàn)卻讓紳寶用戶感到意外，一位前來觀看比賽的本地紳寶車主說道：“我們家鄉(xiāng)的地貌和路況我最了解，真是沒想到在如此條件下，紳寶這樣的轎車還能飚出這樣的速度，這可跟我們平時開車差別太大了，真希望自己的車也能開出這種速度”。
賽道成績是實力的最佳作證。北汽紳寶作為CRC的一支新生力量，首次參賽便進入難度最高、觀賞性最強的S6“四驅(qū)排量無限制組別”，與中國實力最強大的斯巴魯、大眾、斯柯達(dá)等大品牌車隊同臺競技，這種魄力正是源于北京汽車對于自身產(chǎn)品實力的信心。正如北汽紳寶拉力車隊王飛所言："遇強更強，紳寶賽車能夠通過如此極端賽道的檢驗，證明了其優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)”。
發(fā)力三大賽事 北京汽車為中國品牌證言
面對北汽紳寶拉力車隊的首站表現(xiàn)，北京汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉宇說道，“紳寶品牌天生熱愛運動，其‘為性能執(zhí)著’的品牌精神與汽車賽事追求速度與激情的特點完全契合，可以說上賽道是其天性”。 據(jù)了解，2015年北京汽車將把紳寶品牌三款量產(chǎn)車紳寶D20、紳寶D50與紳寶D70一一送上賽道。在剛剛結(jié)束的2015賽季CTCC首站比賽中，紳寶D20一舉奪得量產(chǎn)組廠商杯與車手雙冠軍；隨即，紳寶D50登上了CRC賽道一鳴驚人；而橫跨兩岸四地的華夏賽車大獎賽，今年將在七月份如期舉行，屆時紳寶D70將再展賽道神威。
“北京汽車作為一個年輕車企，一年之內(nèi)同時登上三大國內(nèi)頂級賽事，非常難得”，某業(yè)內(nèi)知名人士評論道，“而且，賽道就是賽車的‘試金石’，紳寶品牌通過賽道的檢驗與錘煉，證明了其自身過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，對提高品牌知名度大有裨益”。
此外值得一提的是，在今年CTCC和CRC兩大賽事的參賽組別中，北京汽車是唯一的中國品牌車企。它能夠與合資品牌正面對抗并取得優(yōu)異成績，從側(cè)面證明了以紳寶品牌為代表的中國品牌車型品質(zhì)已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，具備了與合資車型相抗衡的實力。
眾所周知，隨著中國汽車市場日益成熟，各大車企對汽車賽事的關(guān)注與投入不斷增加。今年的CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，無論賽事規(guī)模還是賽車改裝相比去年都更上一個臺階，競爭無疑更加激烈。北京汽車能否頂住壓力，在7月份的甘肅張掖站中再創(chuàng)佳績，讓我們拭目以待！
