作為一輛SUV的車主,總希望自己的車能擁有更強(qiáng)的動(dòng)力,即使拉上一家出游,也能游刃有余的加速超車,多拉還能快跑。同時(shí)也會(huì)希望自己的車擁有不錯(cuò)的越野能力,能夠帶著自己翻山越嶺,走近自然。強(qiáng)勁的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)秀的越野能力則需要四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)保障,可如果預(yù)算有限兩者不能兼得呢?下面就給大家介紹三組不同價(jià)位的對(duì)手,看看是更好的動(dòng)力還是更強(qiáng)的越野能力適合您。

第一組:20萬(wàn)預(yù)算 大眾途觀 VS 日產(chǎn)奇駿

動(dòng)力代表:途觀1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 售價(jià):21.18萬(wàn)元
越野代表:奇駿2.0L CVT四驅(qū)舒適版 售價(jià):21.78萬(wàn)元



動(dòng)力配置:途觀所使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)大家都已經(jīng)非常熟悉了,最大功率160馬力,最大扭矩250牛米。雖然不是什么新產(chǎn)品,可在20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位,依然是動(dòng)力最強(qiáng)勁的選擇之一。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)是能夠提供優(yōu)秀的低扭,1.8T的途觀城市駕駛游刃有余,即使郊外撒撒野同樣能夠提供非常不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。

相比之下,奇駿提供的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就要弱很多了,只能算是將將及格的水平。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率144馬力,最大扭矩198牛米,并且要到4400轉(zhuǎn)才能輸出,而途觀則在1500轉(zhuǎn)就可提供最大扭矩,這就導(dǎo)致了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出的差距比數(shù)據(jù)上的差距似乎更加明顯。
在變速箱方面,途觀匹配的是6檔自動(dòng)變速箱,奇駿則采用的SUV車型中非常少見(jiàn)的CVT變速箱。相比之下,途觀的6檔變速箱能夠承受更大的扭矩,在耐用性上更有優(yōu)勢(shì),而奇駿的CVT變速箱則擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。


底盤驅(qū)動(dòng):驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就是奇駿的強(qiáng)項(xiàng)了,奇駿全系標(biāo)配4驅(qū)系統(tǒng),即使2.0L低配車型也不例外,這使得奇駿在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中扮演了更為硬派的角色。奇駿四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)還在于能夠手動(dòng)進(jìn)行模式切換,可以讓駕駛員根據(jù)路況自由選擇,這在同級(jí)別車型中也是比較少見(jiàn)的。而這個(gè)價(jià)位的途觀就只能提供最基本的兩驅(qū)車型了,只能依靠更高的離地間隙獲得比普通轎車更好的通過(guò)性,沒(méi)有更多優(yōu)勢(shì)可言。

總體來(lái)說(shuō),奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)即使和途觀翼虎等更高價(jià)位的四驅(qū)車型對(duì)比,都毫不示弱,相比兩驅(qū)途觀在越野性能上擁有明顯優(yōu)勢(shì)。在底盤方面,途觀和奇駿均采用四輪獨(dú)立懸架和承載式車身,本質(zhì)上講都是偏向城市的SUV,可是保證不錯(cuò)的日常使用舒適性。


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車型信息
備注: ● 標(biāo)配 ○ 選配 - 無(wú) |
大眾 途觀
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日產(chǎn) 奇駿
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| 車款信息 | 大眾 途觀[2013款] 1.8TSI 手自一體 兩驅(qū)風(fēng)尚版 |
日產(chǎn) 奇駿[2012款] 2.0L XE 舒適版 CVT 四驅(qū) |
| - 車輛基本信息 | ||
| 廠商指導(dǎo)價(jià): | 21.18萬(wàn)元 | 21.78萬(wàn)元 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 21.18~25.18萬(wàn)元 | 19.28~21.79萬(wàn)元 |
| 車廠: | 上海大眾 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 長(zhǎng)x寬x高(mm): | 4506×1809×1685 | 4635×1790×1700 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.8T 160馬力 L4 | 2.0L 144馬力 L4 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 | 無(wú)級(jí)變速 |
| - 發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱 | ||
| 缸體材料: | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| - 底盤/車輪制動(dòng) | ||
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
功能配置:由于我們選擇的兩款車型都是同款車中的入門版,所以在配置上只能算是基本夠用,都只能提供手動(dòng)空調(diào),絨布座椅等,沒(méi)有太多豪華配置。相比之下,途觀的配置顯得更為實(shí)用厚道一些。途觀比奇駿多出了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),上坡輔助,胎壓監(jiān)測(cè),氙氣大燈等非常重要的配置,這些配置都對(duì)提升車輛的安全性有所幫助。


奇駿的優(yōu)勢(shì)在于擁有天窗和后排出風(fēng)口,尤其是天窗,對(duì)于很多SUV車主來(lái)講還是非常有吸引力的。

乘坐空間:在空間方面,兩款車各有優(yōu)勢(shì)。加長(zhǎng)過(guò)的途觀軸距為2684MM,較奇駿的2630MM長(zhǎng)出了54MM,這54MM主要貢獻(xiàn)給了后排乘客,途觀的后排腿部空間明顯要比奇駿更寬敞一些。在前排乘坐空間方面,兩車表現(xiàn)都比較出色,不會(huì)有任何局促感。


而奇駿則可以提供一個(gè)更加寬敞,規(guī)整的多功能后配箱,后排座椅可以全部放平。


總結(jié):兩車的表現(xiàn)還都算比較全面,挑不出明顯的毛病。途觀擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和更先進(jìn)的配置,如果您只想在城市體驗(yàn)一下SUV高人一頭的駕駛感受,途觀絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。可如果你買輛SUV是為了到野外玩耍,還是選擇奇駿更合適,除了四驅(qū)系統(tǒng),那個(gè)平整寬敞的后備箱可以輕松放下一個(gè)雙人床墊。
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車型信息
備注: ● 標(biāo)配 ○ 選配 - 無(wú) |
大眾 途觀
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日產(chǎn) 奇駿
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| 車款信息 | 大眾 途觀[2013款] 1.8TSI 手自一體 兩驅(qū)風(fēng)尚版 |
日產(chǎn) 奇駿[2012款] 2.0L XE 舒適版 CVT 四驅(qū) |
| - 安全裝備 | ||
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● | - |
| 自動(dòng)防抱死(ABS等): | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配 (EBD/CBC等): |
● | ● |
| 剎車輔助 (EBA/BAS/BA等): |
● | ● |
| 牽引力控制 (ASR/TCS/TRC等): |
● | - |
| 車身穩(wěn)定控制 (ESP/DSC/VSC等): |
● | - |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | - |
| - 車身功能 | ||
| 電動(dòng)天窗: | - | ● |
| - 車內(nèi)功能 | ||
| 真皮方向盤: | - | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | - |
| 倒車?yán)走_(dá): | - | ● |
| - 燈光配置 | ||
| 氙氣大燈: | ● | - |
| 前霧燈: | ● | ● |
| - 空調(diào)/冰箱 | ||
| 手動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口: | - | ● |
第二組:15萬(wàn)預(yù)算 別克昂科拉 VS 鈴木吉姆尼

動(dòng)力代表:昂科拉 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 售價(jià):15.99萬(wàn)元
越野代表:吉姆尼 1.3 AT JLX導(dǎo)航版 售價(jià):15.48萬(wàn)元



動(dòng)力配置:兩車在動(dòng)力方面的差距非常明顯,昂科拉采用的是1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140馬力,最大扭矩200牛米。現(xiàn)在小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越流行,而別克則算是走渦輪增壓潮流前列的汽車廠商,別克的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)一般都比較突出,這臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率已經(jīng)能夠達(dá)到一臺(tái)優(yōu)秀2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,推動(dòng)昂科拉并不魁梧的身軀非常輕松。


而作為對(duì)手的吉姆尼則走在另一個(gè)極端,只搭載了一臺(tái)1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率85馬力,最大扭矩110牛米,在越野車中應(yīng)該是動(dòng)力最弱的車型之一了,實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)?cè)?6秒左右。昂科拉的動(dòng)力性能幾乎達(dá)到了吉姆尼的兩倍,火上澆油的是昂科拉采用的是六檔自動(dòng)變速箱,而吉姆尼還停留在4檔,實(shí)際使用的動(dòng)力感受只能說(shuō)是一個(gè)天上一個(gè)地下。



底盤驅(qū)動(dòng):在驅(qū)動(dòng)形式和越野能力上,兩車再次走向了各自的極端。本就采用前驅(qū)的昂科拉,還配備了巨大的前后保險(xiǎn)杠,和大尺寸的輪轂,同時(shí)底盤高度也低的可憐,可以說(shuō)除了一個(gè)SUV的外觀,基本放棄越野精神,完全沉迷于都市生活。


而吉姆尼則不想踏入城市一步,小小的身軀下確隱藏著一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并且擁有低速模式,能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大兩倍以上,所以用吉姆尼爬個(gè)坡反而會(huì)非常輕松。另外吉姆尼采用的是非承載式車身加前后硬軸的底盤設(shè)計(jì),絕對(duì)的硬派表現(xiàn),幾乎就是一輛縮小的牧馬人。


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車型信息
備注: ● 標(biāo)配 ○ 選配 - 無(wú) |
別克 昂科拉
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鈴木 吉姆尼
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| 車款信息 | 別克 昂科拉[2013款] 1.4T G AT都市精英型 |
鈴木 吉姆尼[2012款] 1.3L 四驅(qū) 自動(dòng) JLX 導(dǎo)航版 |
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有獎(jiǎng)報(bào)錯(cuò)
- 車輛基本信息 |
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| 廠商指導(dǎo)價(jià): | 15.99萬(wàn)元 | 15.48萬(wàn)元 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 14.79~15.99萬(wàn)元 | 15.48~15.48萬(wàn)元 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV/越野車 | 3門4座SUV/越野車 |
| 長(zhǎng)x寬x高(mm): | 4278×1774×1646 | 3695×1600×1705 |
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有獎(jiǎng)報(bào)錯(cuò)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱 |
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| 發(fā)動(dòng)機(jī)描述: | 1.4T 140馬力 L4 | 1.3L 85馬力 L4 |
| 排量(L): | 1.4L | 1.3L |
| 汽缸容積(cc): | 1364 | 1328 |
| 工作方式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm): | 103/4900-6000 | 62.5/6000 |
| 最大扭矩(N·m/rpm): | 200/1850-4900 | 110/4100 |
| 缸體材料: | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 變速箱簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 4擋自動(dòng) |
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有獎(jiǎng)報(bào)錯(cuò)
- 底盤/車輪制動(dòng) |
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| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 分動(dòng)器類型: | - | 分時(shí)四驅(qū) |
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功能配置:談到功能配置,吉姆尼再次展現(xiàn)了它別樣的性格,基本只能提供空調(diào)收音機(jī)這些最基本的需求,高科技裝備完全與它無(wú)緣。唯一能說(shuō)上一句的是這個(gè)價(jià)位的吉姆尼可以提供導(dǎo)航,不過(guò)吸引力其實(shí)也并不大。昂科拉多出的配置則是實(shí)實(shí)在在的,包括車身穩(wěn)定系統(tǒng),天窗等等,符合一個(gè)時(shí)尚青年的身份。




乘坐空間:在乘坐空間上,昂科拉再次取得了完勝,不是因?yàn)樽约河卸啻螅且驗(yàn)榧纺崽×恕0嚎评究梢詽M足四個(gè)人舒適出行的需求,而吉姆尼基本就是兩個(gè)人的大玩具。首先吉姆尼的車身很窄,只有1600mm,比昂科拉窄了將近200mm,這導(dǎo)致吉姆尼的橫向空間非常狹窄,兩邊的人很容易擠到一起。到了后排,吉姆尼三門的設(shè)計(jì)使得縱向空間也所剩無(wú)幾,只能算是個(gè)應(yīng)急的臨時(shí)板凳吧。


總結(jié):這兩個(gè)車區(qū)別有些過(guò)于明顯,你必須能放棄昂科拉的動(dòng)力,舒適性,配置等等等,只為那套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)才會(huì)選擇吉姆尼。換句話說(shuō)也只有那些一心只想跑到野外撒歡,對(duì)城市生活沒(méi)有一絲興趣的人才適合吉姆尼。
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車型信息
備注: ● 標(biāo)配 ○ 選配 - 無(wú) |
別克 昂科拉
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鈴木 吉姆尼
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| 車款信息 | 別克 昂科拉[2013款] 1.4T G AT都市精英型 |
鈴木 吉姆尼[2012款] 1.3L 四驅(qū) 自動(dòng) JLX 導(dǎo)航版 |
| - 車輛基本信息 | ||
| 廠商指導(dǎo)價(jià): | 15.99萬(wàn)元 | 15.48萬(wàn)元 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 14.79~15.99萬(wàn)元 | 15.48~15.48萬(wàn)元 |
| - 車身 | ||
| 軸距(mm): | 2555 | 2250 |
| - 安全裝備 | ||
| 前排側(cè)氣囊: | ● | - |
| 制動(dòng)力分配 (EBD/CBC等): |
● | - |
| 剎車輔助 (EBA/BAS/BA等): |
● | - |
| 牽引力控制 (ASR/TCS/TRC等): |
● | - |
| 車身穩(wěn)定控制 (ESP/DSC/VSC等): |
● | - |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | - |
| - 車身功能 | ||
| 電動(dòng)天窗: | ● | - |
| - 多媒體配置 | ||
| 中控臺(tái)液晶屏: | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● |
| - 空調(diào)/冰箱 | ||
| 手動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
第三組:10萬(wàn)預(yù)算 比亞迪S6 VS 哈弗H6
動(dòng)力代表:比亞迪S6 2.4L手動(dòng)精英型 售價(jià):10.69萬(wàn)元
越野代表:哈弗H6 1.5T四驅(qū)都市型 售價(jià):10.88萬(wàn)元

動(dòng)力配置:比亞迪搭載的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是10萬(wàn)元價(jià)位SUV中能買到的最大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)了,可以提供167馬力的最大功率和234牛米的最大扭矩,可以完全滿足大多數(shù)人的日常需求了,即使?jié)M載也不會(huì)顯得吃力。


相比一下哈弗H6就略微差了那么一些,雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也能達(dá)到150馬力,同時(shí)提供210牛米的最大扭矩,但畢竟排量有限。在滿載起步階段還是會(huì)有些吃力,你必須等到無(wú)論增壓器完全投入工作,才能得到不錯(cuò)的動(dòng)力效果。另外兩車均配備的6檔手動(dòng)變速箱,還是值得肯定的。


底盤驅(qū)動(dòng):比亞迪S6全系都只能提供兩驅(qū)車型,也沒(méi)有什么拿的出手的越野方面的功能配置,還是把它當(dāng)一輛抬高底盤的轎車來(lái)使用比較合適。哈弗H6則可提供四驅(qū)車型,不過(guò)采用的四驅(qū)系統(tǒng)只是入門級(jí)產(chǎn)品,大部分路況下它都是一輛前驅(qū)車,只有前輪打滑的時(shí)候才會(huì)將一部分動(dòng)力傳遞到后輪。在底盤方面,兩車采用的都是前后獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì),并不適合高強(qiáng)度越野。


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車型信息
備注: ● 標(biāo)配 ○ 選配 - 無(wú) |
比亞迪 S6
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哈弗 H6
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| 車款信息 | 比亞迪 S6[2013款] 白金版 2.4L 手動(dòng)精英型 |
哈弗 H6[2013款] 1.5T 四驅(qū) 手動(dòng) 都市版 |
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有獎(jiǎng)報(bào)錯(cuò)
- 車輛基本信息 |
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| 廠商指導(dǎo)價(jià): | 10.69萬(wàn)元 | 10.88萬(wàn)元 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 10.19~10.69萬(wàn)元 | 10.68~10.88萬(wàn)元 |
| 車廠: | 比亞迪汽車 | 長(zhǎng)城汽車 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV/越野車 | 5門5座SUV/越野車 |
| 長(zhǎng)x寬x高(mm): | 4810×1855×1680 | 4640×1825×1690 |
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有獎(jiǎng)報(bào)錯(cuò)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱 |
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| 發(fā)動(dòng)機(jī)描述: | 2.4L 167馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
| 排量(L): | 2.4L | 1.5L |
| 汽缸容積(cc): | 2378 | 1497 |
| 工作方式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(ps): | 167 | 150 |
| 最大功率(kW/rpm): | 123/6000 | 110/5600 |
| 最大扭矩(N·m/rpm): | 234/4000 | 210/2200-4500 |
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有獎(jiǎng)報(bào)錯(cuò)
- 底盤/車輪制動(dòng) |
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| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 |
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有獎(jiǎng)報(bào)錯(cuò)
- 空調(diào)/冰箱 |
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| 手動(dòng)空調(diào): | - | - |
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功能配置:在配置上,比亞迪S6擁有絕對(duì)的發(fā)言權(quán),花10萬(wàn)元你就可以得到無(wú)鑰匙啟動(dòng),天窗,真皮座椅方向盤,電動(dòng)折疊方向盤的豪華配置。H6就沒(méi)有什么可以炫耀的了,唯一還算亮點(diǎn)的自動(dòng)空調(diào)在S6身上也有裝備。




乘坐空間:乘坐空間方面兩車表現(xiàn)基本旗鼓相當(dāng),都會(huì)讓購(gòu)買他們的車主比較滿意。比亞迪由于車長(zhǎng)有一定優(yōu)勢(shì),可以提供略好一些的后排腿部空間和后備箱空間。



總結(jié):哈弗H6雖然配備四驅(qū)系統(tǒng),但越野能力上并沒(méi)有較S6又太過(guò)明顯的優(yōu)勢(shì),反倒是S6的高配置更為亮眼。靠SUV起家的哈弗在SUV擁有更好的口碑,比亞迪S6則延續(xù)了高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),到底選擇誰(shuí)還得看您和他們的眼緣了。
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車型信息
備注: ● 標(biāo)配 ○ 選配 - 無(wú) |
比亞迪 S6
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哈弗 H6
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| 車款信息 | 比亞迪 S6[2013款] 白金版 2.4L 手動(dòng)精英型 |
哈弗 H6[2013款] 1.5T 四驅(qū) 手動(dòng) 都市版 |
| - 車輛基本信息 | ||
| 廠商指導(dǎo)價(jià): | 10.69萬(wàn)元 | 10.88萬(wàn)元 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 10.19~10.69萬(wàn)元 | 10.68~10.88萬(wàn)元 |
| - 車身 | ||
| 軸距(mm): | 2720 | 2680 |
| - 安全裝備 | ||
| 頭部氣簾: | ● | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | - |
| - 車身功能 | ||
| 電動(dòng)天窗: | ● | - |
| - 車內(nèi)功能 | ||
| 真皮方向盤: | ● | - |
| 多功能方向盤: | ● | - |
| 倒車?yán)走_(dá): | - | ● |
| - 座椅配置 | ||
| 真皮/仿皮座椅: | ● | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | - |
| 后排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● |
| - 車窗及后視鏡 | ||
| 后視鏡加熱: | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | - |
| 內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目: | - | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | - |
| - 空調(diào)/冰箱 | ||
| 自動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
| 前排溫度分區(qū)控制: | ● | - |
| 空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● |