作為一輛SUV的車主，總希望自己的車能擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，即使拉上一家出游，也能游刃有余的加速超車，多拉還能快跑。同時(shí)也會(huì)希望自己的車擁有不錯(cuò)的越野能力，能夠帶著自己翻山越嶺，走近自然。強(qiáng)勁的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)秀的越野能力則需要四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)保障，可如果預(yù)算有限兩者不能兼得呢？下面就給大家介紹三組不同價(jià)位的對(duì)手，看看是更好的動(dòng)力還是更強(qiáng)的越野能力適合您。

　　第一組：20萬(wàn)預(yù)算 大眾途觀 VS 日產(chǎn)奇駿

 

　　動(dòng)力代表：途觀1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 售價(jià)：21.18萬(wàn)元

　　越野代表：奇駿2.0L CVT四驅(qū)舒適版 售價(jià)：21.78萬(wàn)元

 

　　動(dòng)力配置：途觀所使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)大家都已經(jīng)非常熟悉了，最大功率160馬力，最大扭矩250牛米。雖然不是什么新產(chǎn)品，可在20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位，依然是動(dòng)力最強(qiáng)勁的選擇之一。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)是能夠提供優(yōu)秀的低扭，1.8T的途觀城市駕駛游刃有余，即使郊外撒撒野同樣能夠提供非常不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。

 

　　相比之下，奇駿提供的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就要弱很多了，只能算是將將及格的水平。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率144馬力，最大扭矩198牛米，并且要到4400轉(zhuǎn)才能輸出，而途觀則在1500轉(zhuǎn)就可提供最大扭矩，這就導(dǎo)致了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出的差距比數(shù)據(jù)上的差距似乎更加明顯。

 

　　在變速箱方面，途觀匹配的是6檔自動(dòng)變速箱，奇駿則采用的SUV車型中非常少見(jiàn)的CVT變速箱。相比之下，途觀的6檔變速箱能夠承受更大的扭矩，在耐用性上更有優(yōu)勢(shì)，而奇駿的CVT變速箱則擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　底盤驅(qū)動(dòng)：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就是奇駿的強(qiáng)項(xiàng)了，奇駿全系標(biāo)配4驅(qū)系統(tǒng)，即使2.0L低配車型也不例外，這使得奇駿在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中扮演了更為硬派的角色。奇駿四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)還在于能夠手動(dòng)進(jìn)行模式切換，可以讓駕駛員根據(jù)路況自由選擇，這在同級(jí)別車型中也是比較少見(jiàn)的。而這個(gè)價(jià)位的途觀就只能提供最基本的兩驅(qū)車型了，只能依靠更高的離地間隙獲得比普通轎車更好的通過(guò)性，沒(méi)有更多優(yōu)勢(shì)可言。

　　總體來(lái)說(shuō)，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)即使和途觀翼虎等更高價(jià)位的四驅(qū)車型對(duì)比，都毫不示弱，相比兩驅(qū)途觀在越野性能上擁有明顯優(yōu)勢(shì)。在底盤方面，途觀和奇駿均采用四輪獨(dú)立懸架和承載式車身，本質(zhì)上講都是偏向城市的SUV，可是保證不錯(cuò)的日常使用舒適性。

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功能配置：由于我們選擇的兩款車型都是同款車中的入門版，所以在配置上只能算是基本夠用，都只能提供手動(dòng)空調(diào)，絨布座椅等，沒(méi)有太多豪華配置。相比之下，途觀的配置顯得更為實(shí)用厚道一些。途觀比奇駿多出了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助，胎壓監(jiān)測(cè)，氙氣大燈等非常重要的配置，這些配置都對(duì)提升車輛的安全性有所幫助。

　　奇駿的優(yōu)勢(shì)在于擁有天窗和后排出風(fēng)口，尤其是天窗，對(duì)于很多SUV車主來(lái)講還是非常有吸引力的。

　　乘坐空間：在空間方面，兩款車各有優(yōu)勢(shì)。加長(zhǎng)過(guò)的途觀軸距為2684MM，較奇駿的2630MM長(zhǎng)出了54MM，這54MM主要貢獻(xiàn)給了后排乘客，途觀的后排腿部空間明顯要比奇駿更寬敞一些。在前排乘坐空間方面，兩車表現(xiàn)都比較出色，不會(huì)有任何局促感。

　　而奇駿則可以提供一個(gè)更加寬敞，規(guī)整的多功能后配箱，后排座椅可以全部放平。

　　總結(jié)：兩車的表現(xiàn)還都算比較全面，挑不出明顯的毛病。途觀擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和更先進(jìn)的配置，如果您只想在城市體驗(yàn)一下SUV高人一頭的駕駛感受，途觀絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。可如果你買輛SUV是為了到野外玩耍，還是選擇奇駿更合適，除了四驅(qū)系統(tǒng)，那個(gè)平整寬敞的后備箱可以輕松放下一個(gè)雙人床墊。

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第二組：15萬(wàn)預(yù)算 別克昂科拉 VS 鈴木吉姆尼

 

　　動(dòng)力代表：昂科拉 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 售價(jià)：15.99萬(wàn)元

　　越野代表：吉姆尼 1.3 AT JLX導(dǎo)航版 售價(jià)：15.48萬(wàn)元

 

　　動(dòng)力配置：兩車在動(dòng)力方面的差距非常明顯，昂科拉采用的是1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩200牛米。現(xiàn)在小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越流行，而別克則算是走渦輪增壓潮流前列的汽車廠商，別克的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)一般都比較突出，這臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率已經(jīng)能夠達(dá)到一臺(tái)優(yōu)秀2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，推動(dòng)昂科拉并不魁梧的身軀非常輕松。

　　而作為對(duì)手的吉姆尼則走在另一個(gè)極端，只搭載了一臺(tái)1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85馬力，最大扭矩110牛米，在越野車中應(yīng)該是動(dòng)力最弱的車型之一了，實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)?cè)?6秒左右。昂科拉的動(dòng)力性能幾乎達(dá)到了吉姆尼的兩倍，火上澆油的是昂科拉采用的是六檔自動(dòng)變速箱，而吉姆尼還停留在4檔，實(shí)際使用的動(dòng)力感受只能說(shuō)是一個(gè)天上一個(gè)地下。

　　底盤驅(qū)動(dòng)：在驅(qū)動(dòng)形式和越野能力上，兩車再次走向了各自的極端。本就采用前驅(qū)的昂科拉，還配備了巨大的前后保險(xiǎn)杠，和大尺寸的輪轂，同時(shí)底盤高度也低的可憐，可以說(shuō)除了一個(gè)SUV的外觀，基本放棄越野精神，完全沉迷于都市生活。

　　而吉姆尼則不想踏入城市一步，小小的身軀下確隱藏著一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且擁有低速模式，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大兩倍以上，所以用吉姆尼爬個(gè)坡反而會(huì)非常輕松。另外吉姆尼采用的是非承載式車身加前后硬軸的底盤設(shè)計(jì)，絕對(duì)的硬派表現(xiàn)，幾乎就是一輛縮小的牧馬人。

功能配置：談到功能配置，吉姆尼再次展現(xiàn)了它別樣的性格，基本只能提供空調(diào)收音機(jī)這些最基本的需求，高科技裝備完全與它無(wú)緣。唯一能說(shuō)上一句的是這個(gè)價(jià)位的吉姆尼可以提供導(dǎo)航，不過(guò)吸引力其實(shí)也并不大。昂科拉多出的配置則是實(shí)實(shí)在在的，包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)，天窗等等，符合一個(gè)時(shí)尚青年的身份。

 　　乘坐空間：在乘坐空間上，昂科拉再次取得了完勝，不是因?yàn)樽约河卸啻螅且驗(yàn)榧纺崽×恕０嚎评究梢詽M足四個(gè)人舒適出行的需求，而吉姆尼基本就是兩個(gè)人的大玩具。首先吉姆尼的車身很窄，只有1600mm，比昂科拉窄了將近200mm，這導(dǎo)致吉姆尼的橫向空間非常狹窄，兩邊的人很容易擠到一起。到了后排，吉姆尼三門的設(shè)計(jì)使得縱向空間也所剩無(wú)幾，只能算是個(gè)應(yīng)急的臨時(shí)板凳吧。

　　總結(jié)：這兩個(gè)車區(qū)別有些過(guò)于明顯，你必須能放棄昂科拉的動(dòng)力，舒適性，配置等等等，只為那套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)才會(huì)選擇吉姆尼。換句話說(shuō)也只有那些一心只想跑到野外撒歡，對(duì)城市生活沒(méi)有一絲興趣的人才適合吉姆尼。

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第三組：10萬(wàn)預(yù)算 比亞迪S6 VS 哈弗H6

 

　　動(dòng)力代表：比亞迪S6 2.4L手動(dòng)精英型 售價(jià)：10.69萬(wàn)元

　　越野代表：哈弗H6 1.5T四驅(qū)都市型 售價(jià)：10.88萬(wàn)元

 

　　動(dòng)力配置：比亞迪搭載的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是10萬(wàn)元價(jià)位SUV中能買到的最大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)了，可以提供167馬力的最大功率和234牛米的最大扭矩，可以完全滿足大多數(shù)人的日常需求了，即使?jié)M載也不會(huì)顯得吃力。

　　相比一下哈弗H6就略微差了那么一些，雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也能達(dá)到150馬力，同時(shí)提供210牛米的最大扭矩，但畢竟排量有限。在滿載起步階段還是會(huì)有些吃力，你必須等到無(wú)論增壓器完全投入工作，才能得到不錯(cuò)的動(dòng)力效果。另外兩車均配備的6檔手動(dòng)變速箱，還是值得肯定的。

　　底盤驅(qū)動(dòng)：比亞迪S6全系都只能提供兩驅(qū)車型，也沒(méi)有什么拿的出手的越野方面的功能配置，還是把它當(dāng)一輛抬高底盤的轎車來(lái)使用比較合適。哈弗H6則可提供四驅(qū)車型，不過(guò)采用的四驅(qū)系統(tǒng)只是入門級(jí)產(chǎn)品，大部分路況下它都是一輛前驅(qū)車，只有前輪打滑的時(shí)候才會(huì)將一部分動(dòng)力傳遞到后輪。在底盤方面，兩車采用的都是前后獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，并不適合高強(qiáng)度越野。

功能配置：在配置上，比亞迪S6擁有絕對(duì)的發(fā)言權(quán)，花10萬(wàn)元你就可以得到無(wú)鑰匙啟動(dòng)，天窗，真皮座椅方向盤，電動(dòng)折疊方向盤的豪華配置。H6就沒(méi)有什么可以炫耀的了，唯一還算亮點(diǎn)的自動(dòng)空調(diào)在S6身上也有裝備。

　　乘坐空間：乘坐空間方面兩車表現(xiàn)基本旗鼓相當(dāng)，都會(huì)讓購(gòu)買他們的車主比較滿意。比亞迪由于車長(zhǎng)有一定優(yōu)勢(shì)，可以提供略好一些的后排腿部空間和后備箱空間。

 

　　總結(jié)：哈弗H6雖然配備四驅(qū)系統(tǒng)，但越野能力上并沒(méi)有較S6又太過(guò)明顯的優(yōu)勢(shì)，反倒是S6的高配置更為亮眼。靠SUV起家的哈弗在SUV擁有更好的口碑，比亞迪S6則延續(xù)了高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，到底選擇誰(shuí)還得看您和他們的眼緣了。