現如今，緊湊級別的車型已經不能滿足部分消費者的需求，外觀靚麗、夠大，有面子，這些才是他們需要的。因此，這兩年各家汽車廠商們也都紛紛向中國市場引進更大一級別的車型，而作為國內車主更感興趣的SUV，現在在路上也能見到不少中級車型，下面，我們就為您介紹六款造型時尚、空間夠大，開在路上有面子的中型SUV。
現代：全新勝達
指導價：21.98-31.18萬
或許大家對現代引進到國內的ix35這款suv車型已經比較熟悉了，但其實現在和ix35一起同步在市場上銷售的還有比它塊頭兒更大的家伙，就是這款全新勝達。從上面的銷售業績表格上看，雖然從去年到現在的數量并不客觀，但在北京的路上也已經能經常見到它的身影。
時尚設計表達
北京現代引進國產的全新勝達是第三代車型，它完全屬于換代產品，這款新車與進口第二代新勝達之間完全不是一回事。從外形看，全新勝達秉承了現代汽車的最新設計理念，"流體雕塑"的設計被沿用到這款新車型上。不過，全新勝達的外觀采用了最新的"風暴邊緣(Storm Edge)"設計語言，其實就是流體雕塑的一個演變，讓全新勝達的外觀除了流線感之外更有了一份硬派感。
全新勝達的前臉采用大尺寸的六邊形進氣格柵，中央由三條粗大的鍍鉻橫幅貫穿，極具力量感。而且前引擎蓋的線條也向上隆起，顯得肌肉感和線條都非常硬朗。全新設計的前大燈是這款新車前臉"點睛"的部分，銳利的造型和燈組設計中和了前臉的厚重感，讓全新勝達顯得厚而不笨。全新勝達還配備了日間行車燈，"L"形的LED燈組設計也非常漂亮和實用。
全新勝達在內飾方面的設計也有了新的提升，中控臺采用深色的顏色布局，中控面板和中央出風口的設計，再配合中控的線條延伸，就像展翅的飛翼。與上一代新勝達相比，全新車型的內飾更加時尚，細節方面的做工水平也有明顯的提高。
中央控制面板設計非常具有層次感，每個功能區域的劃分非常清晰明了，各個功能按鍵包括接縫的工藝水平也有了很大的提高。另外，這款新車還配備了前排座椅加熱通風功能、自動駐車功能、電子手剎和自動泊車功能，功能性、舒適性配置都非常豐富。
內部空間展示
全新勝達的整車尺寸比老款車型并沒有加長，軸距也保持在2700mm，不過通過更合理的布局，內部空間依然能有非常優秀的表現。圖中的體驗者身高約1.8米左右，前排仍然有一拳多的空間；而且座椅可以多角度調節，完全可以滿足駕駛者對視野的需求。
體驗者坐在第二排座椅，乘坐空間表現還算令人滿意，頭部和腿部都有一拳以上的空間，而且第二排座椅靠背可以調整角度，這可以極大的緩解頭部空間不足所帶來的壓力。
第三排座椅采用折疊可收藏式設計，這絕對只是為了應急的時候才會使用的功能，平時沒有那么多乘員，大可以把第三排座椅收藏，以提高整車的儲物空間。第三排的空間會比較局促，一般成年人坐下去都會覺得空間的不足，但如果實在沒轍了也可以湊合湊合。
全新勝達的后備箱空間其實有三種利用方式，如果第二排和第三排都用不到，放倒座椅后空間非常寬敞，基本上是想拉什么行李就拉什么行李；就像剛才說的一樣，如果把第三排座椅收起來，這款全新勝達的后備箱空間也完全夠用，五個人出游也能帶很多行李；不過如果第三排座椅要利用起來的話，后備箱的空間就比較狹小了，能夠放下的物品也不多。
編輯小結：現代引進的這款全新勝達，在設計方面的確能夠吸引不少年輕消費者，富有現代藝術氣息的造型和內飾，都能給人帶來一種富有活力的生氣。而作為一款中型SUV，全新勝達在內部容量方面也自然不會讓您感到失望。
_ueditor_page_break_tag_豐田：漢蘭達
指導價：24.88-42.98萬
漢蘭達的名字早已經被國內大多消費者所熟知，其憑借較大的身軀，舒適的駕乘感受，以及非常人性化的內部設計，贏得了不少車主的表揚。而從銷量表上看，漢蘭達在國內市場的受寵程度也一直熱情飽滿，絲毫沒有半點消退的意思。
時尚設計表達
前大燈采用全新設計的三角形造型，并且融入了透鏡，顯得更加銳利有神，同時投射出的燈光也更加均勻，遺憾的是目前全系車型都沒有裝配氙氣大燈。而改良后的前格柵呈六邊形，棱角設計非常鋒利，表面采用了啞光鍍鉻設計，更顯豪華感。
與健碩的外觀不同，新漢蘭達的車內設計依舊很居家，并且可以很容易找到很多豐田轎車的設計元素，不過整體看上去豪華感很強。與老款車型相比，變化同樣很小，較大尺寸的方向盤依舊為四輻式，只是多功能按鍵的位置發生了變化。
自發光的儀表盤讀數很清晰，而紅色標線又帶來了少許的運動元素。由于車內橫向空間很充裕，所以無論是前排中央扶手還是前部的中控面板都顯得很寬大，很上檔次。而中控按鍵排列合理，并沒有由此產生松散感，較大的按鍵及旋鈕的手感也很出色，非常易操作。
內部空間展示
新漢蘭達的車身尺寸為4795×1910×1760mm，軸距方面為2790mm，身高1.78m的體驗者坐入前排，調整好座椅后，視野非常開闊，頭部空間達到一拳以上，橫向空間也同樣出色。
內部座椅的靈活實用性也是新漢蘭達的一個最大賣點，尤其在第二排和第三排，在同級對手中優勢相當明顯，甚至可以媲美很多商務MPV車型。保持第一排座椅不動，來到后排，無論是第二排還是第三排空間均很充裕。
柔軟的第二排座椅具有可傾斜、放平、滑動等多種功能，可實現40：20：40分割，且第2排中央座椅收起時形成兩個獨立艦長式座椅，具有單獨的扶手，加之后排可控的三區空調，后排的舒適性非常值得肯定，同時也便于第三排乘客的上下車過程。第三排座椅增加了50：50折疊的功能，實用性進一步提升。
編輯小結：漢蘭達已經在國內市場馳騁多年，作為豐田唯一一款引入國內的中級SUV車型，可以說漢蘭達已經憑借其較高的性價比優勢占據了一定市場份額。但對于消費者來說，這個級別的SUV也越來越多的被引入到國內，因此漢蘭達如果想一直穩坐交椅的話，恐怕還得盡快做出一些更吸引人的改進才行。
_ueditor_page_break_tag_雪佛蘭：科帕奇
指導價：21.98-26.38萬
科帕奇車型在國內歷史不算長，不過隨著宣傳力度的增加，現在出鏡率也在逐漸提升。另外，對于這個級別的SUV車型來說，科帕奇在27萬以內就提供有7坐版車型，這對于消費者來說絕對是個好消息，再加上較大的優越力度，想要給自己選購一兩句7座中型SUV的朋友不妨考慮一下科帕奇這款車。
時尚設計表達
雪佛蘭科帕奇是與歐寶安德拉同平臺的一款城市SUV，但是前者的尺寸和空間都要大一些，科帕奇還有七座車型可供選擇。同時更重要的是，科帕奇不但率先引入，還實現了國產化，這也讓科帕奇爭奪市場的能力大為增強。科帕奇采用了雪佛蘭的家族化外觀設計，偏向中庸的外形更符合多數消費者的口味。
科帕奇整體內飾運用了原木裝飾條，車內氛圍燈提升了科帕奇整體的品質感。空調升級為自動雙區，解決了車內乘員對溫度需求不同的問題，座椅更改為真皮打孔設計，透氣性進一步提升，此外胎壓監測，全新ISO FIX兒童安全座椅接口也是配置亮點。
內部空間展示
科帕奇的車身尺寸達到了長寬高：4673mm1849mm1753mm，軸距：2707mm。作為7座車，SUV的最后一排空間基本上和小型MPV差不多，屬于兒童空間，成年人乘坐難免會有些局促，可也算是聊勝于無。
車內空間是全新科帕奇的競爭優勢之一，飽滿的車身造型令車內空間得到了盡量大的擴充。無論是前排，還是后排，頭部和腿部都很寬松，沒有拘束感。第三排座椅在需要時能夠很好地應急，比起對手們幾乎清一色的5座設計，更加靈活，實用性增加不少。另外，車內的儲物功能也被充分地挖掘出來，前后排的多個杯架、儲物盒等大大方便了駕乘者放置隨身物品。前排扶手箱下面的儲物盒很深，容積非常大，甚至能容下手前臂，可以裝下很多東西。
編輯小結：或許美系品牌除了諸如福克斯之類的這些“明星”之外，其他兄弟們就有些相對受冷落了，但其實美系中大型級別的車，在美國本土和一些追求高大尚的地方還是很有市場的。不過，科帕奇對于美國人來說又不過大，但在國內城市里，它卻能找到用武之地，因為夠大，開起來也更有面子。
_ueditor_page_break_tag_奧迪：Q5（國產）
指導價：35.85-56.77萬
奧迪Q5作為豪華品牌的主流SUV產品，在國內擁有非常高的認知度，空間、配置和品牌形象都讓消費者非常滿意。在去年，銷量已經達到了了9萬輛之多，而今年截止到9月份，超過9600輛的成績也算是還不錯。另外據悉，雖然現在店里的現車并不多，但是優惠幅度確實很喜人。
時尚設計表達
目前在售的最新款為2013款奧迪Q5，作為中期改款車型，其主要是在細節方面進行了一些改動。比如前臉的變化就比較明顯，這款新車采用了連續光帶式的日間行車燈，比老款的燈源設計方式更加時尚并且富有科技感。前進氣格柵采用了全新的六邊形，遵循了奧迪最新的家族設計外觀風格。
前霧燈區域進行了細微調整，高配車型采用的是蜂窩狀的網格設計和鍍鉻裝飾
內飾延續老款車型的設計風格，中控臺的材質依然比較精致，中控面板采用了鋼琴漆裝飾材質，看上去比較時尚，但缺點是有點兒不耐臟。
方向盤采用了全新的設計，中間部分采用圓形風格，經過改進的條幅運用鍍鉻裝飾線條，看上去比老款更加年輕化。技術型的儀表盤基本沒什么變化，依然是雙圓盤設計，白色刻度和紅色指針是傳統的風格。
內部空間展示
雖然歷經數次小改款，但奧迪Q5的軸距一直保持在2807mm指標，盡管不算突出，但也足夠使用，能夠給我們帶來合理的頭部和腿部空間，全系標配的全景天窗也能帶來更好的使用感受。
當然，消費者也不能期待更寬敞的空間表現，畢竟后排一拳多的腿部距離并不十分讓人滿意，另外后排中間地板的凸起還是很明顯，這也影響了滿載時的舒適性。540升的行李廂倒是很標準，足夠日常用車使用。
編輯小結：從品牌形象上來看，奧迪在國內消費者的心目中還是占有一定地位的。而國產Q5的價格區間也比之前介紹的車型有所提升，但其在整體工藝品質方面的確也算是對得起這份售價。如果對品質感有一定要求的話，國產Q5是個不錯的選擇對象。
_ueditor_page_break_tag_起亞：索蘭托
指導價：23.46-30.86萬
優惠幅度：優惠1.6萬元 最低售價21.86萬
第三代索蘭托的上兩代車型，第一代上市于2002年，定位為硬派越野車，采用了堅固的非承載式車身。2009年第二代索蘭托上市，較第一代變化很大，外形更加偏重于城市化，外觀更為大氣，同時也融入了很多豪華配置，車身結構方面，改用了承載式車身，有著出色的行駛舒適性。另外，這一代索蘭托在國內銷售的車型，有著非常細膩的不同配置，以適合不同消費者的需求，可以說這也是其一大銷售亮點之一。
時尚設計表達
從外形方面看，基本維持了第二代車型的整體造型，但在一些細節設計方面，新款車型加入了更多的時尚以及豪華元素。并且部分硬派設計，加之魁梧的體型，使得新款索蘭托贏得了更多男性朋友的喜愛。
車頭依舊采用起亞身份象征的虎嘯式家族前臉，重新設計的LED示寬燈以及氙氣大燈讓其眼神更加犀利。而底部由更大的方形霧燈替代了之前的圓形設計，這使得車頭看上去多了幾分狂野性，相信男性用戶會更加接受這種造型設計。
內飾方面與老款車型相比差別并不是很大，但一些細節方面，能夠感覺到廠家確實下了不少心思。內飾具有深淺兩種配色，全黑內飾加之中控臺上部的銀色裝飾板，讓車內有著很強的運動味道，而上黑下米的配色很清新，則更加符合家用設計。
中控臺上影音以及空調控制區采用了新的排列形式，周圍具有鍍鉻裝飾條點綴，區域分割很清晰，并且增加了一定的豪華感。而按鍵和旋鈕的阻尼適中，手感很出色。在這之上的顯示屏由原有的7英寸增加到8英寸，并且有著較高的分辨率。
內部空間展示
索蘭托沿用原有5座車型，增加了7座車型，是第三代索蘭托的一大亮點。車內空間方面也進行了優化，不僅第二排腿部空間增加30MM，新增的第三排也因為頂部采用平直設計而讓空間不顯局促。
而第二排腿部空間的增加，也讓其乘坐空間更加寬敞，靠背的調節角度很大，并且能夠向后放倒很多，加之寬敞的腿部空間，能夠提供給乘坐者帶來十分享受的乘坐空間。
將第二排右側座椅向前翻折后，能夠便捷的進入新增加的第三排座椅，實際體驗中可以看到，坐入兩名成年人完全沒有問題，并且第三排還具有兩個獨立的可調式頭枕，增加了一定的乘坐舒適性。
座椅的多種折疊組合方式，也滿足了更多的空間需求。第三排座椅放倒后，索蘭托的后備箱空間進一步放大，并且內部平整度很高，縱深出色，裝載能力方面值得肯定。
編輯小結：起亞旗下的全新換代車型們至少向大家證明了一點，那就是擁有一個好的設計師將會是一件非常重要的決定。但拿索蘭托來看，富有國際范兒的氣勢絕對一點都不夸張，舒服很耐看的類型，并且無論是站在車外，還是做進里面，它都會讓你感受到大師的鋒范，開出去自然有面子。
_ueditor_page_break_tag_福特：銳界
指導價：29.28-42.98萬
優惠幅度：暫無優惠
福特銳界在當年進入國內市場的時候，的確給不少消費者帶來十足新意，或許是因為大家都聽說美系車里有不少大家伙，但在親眼看到的時候還是感到有些興奮。如今，2.0T新車型的加入更是讓不少車主感到滿意，其中精銳天窗版車型的受關注最高。
時尚設計表達
進口銷售的福特銳界價格比同級別的合資品牌稍高，但是遠沒有到奢侈的程度。它的設計非常前衛，帶有著濃烈的美國味，充斥著大量的鍍鉻裝飾以及硬朗的線條。可電控開啟角度的前格柵以及密碼鎖凸顯出它與眾不同的科技感，外觀依舊延續了美式SUV的飽滿與霸氣十足，特別是前臉設計虎虎生威。
銳界在進氣格柵夸張擴大同時，銳界的大燈卻縮小不少。與中網連成一體的大燈采用透鏡設計，仿似瞇著的眼睛，欲藐視路上一切車輛。發動機艙蓋高高突起，與進氣格柵形成一個平面，使原本已夸張無比的進氣格柵更顯寬大，甚有重型卡車的味道。
車內依然帶有著濃重的美國味，簡單規整再有就是所有的物件都很大。軟性材質以及木紋裝飾的質感很出色，不只是看起來很美。頂配的尊銳型配備了多媒體系統（Myford Touch）和SYNC 通訊娛樂系統。另外兩款2.0TGDI車型則采用了傳統的設計，不過仍保留了一塊較小的屏幕，檔次沒有下降太多。
內部空間展示
從外形尺寸來看，銳界長寬高分別為4679/1930/1702mm，軸距達到2896mm。雖然長度、高度一般，但較寬的車身仍給人一種十分沉穩的感覺。長軸距帶來的優勢最直接體現在車內空間之上，尤其是后排腿部空間，十分充裕。
編輯推薦：可以說，今天所推薦給大家的這六款中級SUV車型，在面子問題上都不成問題，開著他們其中哪款走在路上都會讓你顯得很氣派。另外，既然已經有了一個身材不小的塊頭兒，其內部駕乘空間自然也不成問題，而且其中絕大多數車型還有的優惠程度。
在今天所介紹的六款車型中，全新勝達和索蘭托很顯然要相比較而言更具有時尚性，如果您是一位追求時髦的人，選擇它們是個不錯的選擇；當然，如果您是一位十分居家，而且追求實用的消費者，那么豐田的漢蘭達和雪佛蘭科帕奇都還不錯；國產Q5自然就是針對那些對工藝要求比較高，而且更加嚴謹一些朋友們了；至于福特銳界，可以說美系中型SUV是一種很具有代表性的情結，如果你了解這種情結，那么就毫不猶豫的選擇它吧。
