根據(jù)標(biāo)致的相關(guān)規(guī)劃，其計(jì)劃今年銷(xiāo)售31.6萬(wàn)輛新車(chē)，同時(shí)2014年作為東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)計(jì)劃”的第二年，其將推出包括全新408在內(nèi)的3款新車(chē)型，從而促進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的持續(xù)提升。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)CEO瓦蘭先生曾表示：“對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重要性，我們將提供比以往更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。”而關(guān)于全新408的相關(guān)信息，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤在接受記者采訪時(shí)透露：我們將在2014年推出的標(biāo)致全新一代408車(chē)型，不是簡(jiǎn)單的推出改款。”同時(shí)全新車(chē)型將采用PSA集團(tuán)最新研發(fā)的EMP2平臺(tái)打造，根據(jù)該平臺(tái)可延展的特性，未來(lái)該款產(chǎn)品或?qū)?duì)軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)。

基于EMP2平臺(tái)打造 軸距或?qū)⒓娱L(zhǎng)

東風(fēng)標(biāo)致在2013年累計(jì)銷(xiāo)售27萬(wàn)輛，同比2012年增長(zhǎng)達(dá)到27%。此外東風(fēng)標(biāo)致旗下主力車(chē)型也都保持了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，其中408表現(xiàn)較為搶眼，全年月銷(xiāo)量超過(guò)5.2萬(wàn)輛，占據(jù)總銷(xiāo)量21.1%。而東風(fēng)標(biāo)致408在華推出已有4年的時(shí)間，其已臨近車(chē)型換代末期。全新?lián)Q代產(chǎn)品在今年上市后，也將通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用增強(qiáng)其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)消費(fèi)者提供全新的體驗(yàn)。

全新一代408將基于PSA集團(tuán)最新研發(fā)的EMP2模塊化平臺(tái)打造，該平臺(tái)能衍生出轎車(chē)、跑車(chē)、SUV以及MPV等多種車(chē)型。而關(guān)于該平臺(tái)技術(shù)，神龍汽車(chē)有限公司技術(shù)中心研發(fā)人員向記者透露：EMP2平臺(tái)的軸距涵蓋了2620mm-2840mm，甚至是2900mm。同時(shí)隨著目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的特殊性要求，該款全新產(chǎn)品或?qū)⑾啾痊F(xiàn)款車(chē)型2710mm的軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)。并且得益于新技術(shù)的應(yīng)用，有望使全新一代408車(chē)型的重量更低。

新車(chē)型將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

標(biāo)致全新408車(chē)型將搭載現(xiàn)款采用的1.6L和2.0L兩款自然吸氣引擎，此外，為迎合小排量增壓化這一趨勢(shì)，神龍汽車(chē)有限公司技術(shù)中心副總部長(zhǎng)談民強(qiáng)在接受網(wǎng)通社記者采訪時(shí)表示：標(biāo)致408車(chē)型未來(lái)還將搭載E動(dòng)戰(zhàn)略中的1.6THP增壓引擎。該款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與BMW兩大集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的最新直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩240Nm，其動(dòng)力性提高約40%-70%，油耗和CO2排放降低約10%。