車型一：福特翼虎
售價(jià)：19.38-27.58萬元
體驗(yàn)車型：1.6GTDi 精英型
外觀：大尺寸輪轂是亮點(diǎn)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)仍需提高
翼虎的外觀設(shè)計(jì)是屬于比較大氣、兇猛類型的，應(yīng)該還是能被大多數(shù)人所接受的。而翼虎全系標(biāo)配的18寸輪轂應(yīng)該是外觀方面得到認(rèn)可最廣泛的設(shè)計(jì)了。但在外部做工方面，對(duì)于一款售價(jià)超過20萬元的車型，我們必須提出更高要求。翼虎的整體做工較之前的福特同價(jià)位車型還是有所提高的，但和同級(jí)別的德系，日系競爭對(duì)手還存在差距。
內(nèi)飾：舒適性配置較齊全，全景天窗更搶眼
翼虎的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚前衛(wèi)，會(huì)讓年輕人更容易接受。在配置方面翼虎擁有SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)與MyFord Touch車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)開啟尾門等，不過中控按鈕的設(shè)計(jì)稍有欠佳，旋鈕的阻尼效果并不是很出色。
乘坐空間：乘坐空間寬敞，座椅包裹性較好
翼虎的前排空間寬敞，駕駛員座椅可調(diào)節(jié)范圍較大，一般成年人都可以找到合適的駕駛姿勢，座椅的支撐也比較充分。但全系都只能手動(dòng)調(diào)節(jié)的副駕駛座椅實(shí)在和20萬元的身價(jià)不符，而且副駕駛的坐姿也不讓人滿意。
儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間豐富，做工實(shí)用性好
翼虎在儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)還是值得肯定的，中央扶手箱和手套箱的空間都很大，實(shí)用性較強(qiáng)。扶手箱上蓋內(nèi)的卡槽和束線器以及座椅下方的雨傘槽這些細(xì)心的設(shè)計(jì)也都會(huì)提高日常用車的便利性。后備箱的儲(chǔ)物能力更是不可小瞧，后備箱開口寬大，內(nèi)部也比較規(guī)整，后排座椅也可以完全放平，即便是搬運(yùn)大件物品也不成問題。
總結(jié)：從上市至今，福特翼虎的熱度一直非常高，甚至還出現(xiàn)了加價(jià)提車的情況，翼虎已經(jīng)成為了途觀和CR-V最有力的競爭對(duì)手。翼虎的整體表現(xiàn)達(dá)到了同級(jí)車中的較高水準(zhǔn)，是一款非常容易讓人接受的美系SUV。
車型二：一汽豐田RAV4
售價(jià)：18.38-27.28萬元
體驗(yàn)車型：2.5L四驅(qū)尊貴版
外觀：全新設(shè)計(jì)鋒銳外表，車身接縫均勻
全新RAV4在去年的洛杉磯車展上首發(fā)亮相，新車外觀造型有了很大變化，全新豐田RAV4采用了重新設(shè)計(jì)的前散熱格柵和位置更低的前保險(xiǎn)杠，前大燈與散熱格柵巧妙地結(jié)合在了一起。另外，車輛的前組合大燈還集成了LED日間行車燈，突顯了車輛動(dòng)感、時(shí)尚的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)新穎，做工精細(xì)，功能豐富
內(nèi)飾方面，新款RAV4的變化同樣很大，全新豐田RAV4采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的三輻多功能方向盤，為駕駛者提供了更為便利的駕駛條件。中控臺(tái)面板更加平整，并借鑒了雷克薩斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念，采用分層式設(shè)計(jì)，上部分是多媒體和空調(diào)控制區(qū)，中控臺(tái)配備了一塊6.1英寸多媒體液晶屏，空調(diào)控制面板也經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，下部分是較大的儲(chǔ)物空間，造型變化非常明顯，檔次感得以提升。
乘坐空間：空間夠用，配置齊全
全新RAV4的乘坐空間完全能滿足家庭使用，座椅的填充物軟硬度適中，即便長時(shí)間乘坐也不會(huì)給您帶來疲憊感，座椅的包裹性也較好，并且后排座椅可多角度調(diào)節(jié)，這點(diǎn)還是比較實(shí)用的。配置方面也比較齊全，新增加的全景天窗使后排乘客同樣可以享受到陽光帶來的溫暖。
儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間夠用，后備箱非常平整
全新RAV4的儲(chǔ)物空間較多，對(duì)于日常使用來說是可以滿足您的各項(xiàng)需求。后排座椅也可完全放倒，后排座椅放倒后整體非常平整。后備箱空間也可滿足日常使用，并且配有卷簾式擋板以及網(wǎng)兜，非常實(shí)用。
總結(jié)：全新RAV4無論從外觀還是內(nèi)飾都有了較大的變化，相比老款而言它年輕了許多，不再那么中庸。其時(shí)尚的外表，豐富的配置，細(xì)膩的做工，良好的用料以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)都使其不容小視。如果您喜愛旅行，追求時(shí)尚，全新RAV4對(duì)您來說確實(shí)是一款值得考慮的備選車型。
車型三：斯柯達(dá)野帝
售價(jià)：16.58-24.18萬元
體驗(yàn)車型：1.8TSI極地版
外觀：造型更為硬派，制造工藝出色
全新浮雕鍍鉻標(biāo)識(shí)，擁有了十足的質(zhì)感。家族直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，視覺效果上顯得十分硬朗。大燈組棱角線條分明，底部的LED燈帶也為前臉增添了時(shí)尚感。長條狀的霧燈回歸到了前杠兩側(cè)。野帝還配備了亮銀越野下護(hù)板、環(huán)繞式大包圍跨界裝備，盡顯越野氣質(zhì)。制造工藝方面也延續(xù)了大眾一貫出色的品質(zhì)。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)略顯死板，做工出色用料一般
野帝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常樸素，和外觀的差距有點(diǎn)大，不過這也是斯柯達(dá)的一貫風(fēng)格。在配置方面極地版已經(jīng)比較齊全，尤其是全景天窗，非常搶眼，不過缺少中央的彩色屏幕還是有些遺憾。在用料方面野帝和大哥途觀有一定差距，好在裝配質(zhì)量還保持了高水準(zhǔn)。
乘坐空間：乘坐空間寬敞，座椅舒適度較好
國產(chǎn)的野帝相比進(jìn)口車型軸距加長了60mm，這使得野帝后排的腿部空間非常寬敞。另外由于平直的高車頂造型，前后排的頭部空間也都非常不錯(cuò)。前排座椅的舒適度較好，但后排座椅的坐墊稍有些短，前排座椅的調(diào)節(jié)方式也比較費(fèi)力，還有改進(jìn)的空間。
儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間豐富，后備箱靈活度高
國產(chǎn)野帝的靈活性儲(chǔ)物空間還是比較多的，并且設(shè)計(jì)位置合理，使用過程中拿取很方便，車門板的儲(chǔ)物格更是非常大，日常使用時(shí)完全不成問題。后備箱在正常狀態(tài)下容積也足夠用，如果需要搬運(yùn)大件物品時(shí)可以放倒第二排座椅，實(shí)用性很好。
總結(jié)：野帝的外觀年輕個(gè)性，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都表現(xiàn)出色，不過在內(nèi)飾用料方面還需提高。總結(jié)來說野帝和途觀形成了很好的高低搭配，犧牲一些配置卻可以得到更實(shí)惠的價(jià)格，非常適合年輕的家庭用戶。
車型四：奧迪Q5
售價(jià)：35.85-56.77萬元
體驗(yàn)車型：40 TFSI 技術(shù)型
外觀：新款車燈是亮點(diǎn)，做工嚴(yán)謹(jǐn)
奧迪Q5的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，自上市就贏得了大部分消費(fèi)者的認(rèn)可。最新改款后的奧迪Q5更顯前衛(wèi)時(shí)尚，前后車燈是最大的亮點(diǎn)所在。在做工方面我們不用對(duì)一輛奧迪有過多擔(dān)心，細(xì)節(jié)做工都能讓人滿意。唯一不足的應(yīng)該就是小尺寸的備胎，尺寸較小，使用前還要充氣，比較不便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為普通，做工用料優(yōu)秀
奧迪Q5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上稍顯死板，和A4的相似度很高。在配置方面，即使是比較入門的進(jìn)取型，也可以完全滿足日常使用需要了。在做工用料方面，奧迪保持了一貫的高水準(zhǔn)，接縫均勻細(xì)密，用料實(shí)在。最后要說的是Q5全系標(biāo)配了全景天窗，不單天窗面積大，可開啟角度也非常大，非常吸引人。
乘坐空間：乘坐空間寬敞，座椅舒適度一般
作為一款中型SUV，奧迪Q5在乘坐空間方面表現(xiàn)較好，前后排乘客的空間都比較寬裕。在乘坐舒適性方面，Q5的表現(xiàn)一般，雖無明顯缺點(diǎn)，但缺乏有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)，以它的售價(jià)來說也還需繼續(xù)提高。另外由于中間地臺(tái)又寬又大，雖然橫向空間足夠，但后排想乘坐五個(gè)人卻比較困難，中間座位只能應(yīng)急使用。
儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間多，實(shí)用性高
奧迪Q5的儲(chǔ)物空間非常多，細(xì)節(jié)考慮的很到位，隨身物品都能找到合適的位置。每個(gè)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也都比較合理，大小適中，拿取物品方便。后備箱空間很大，組合方式也很靈活。除了電動(dòng)尾箱不夠智能之外，奧迪Q5在儲(chǔ)物方面的表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。
點(diǎn)評(píng)：奧迪Q5是一款整體表現(xiàn)比較全面的車，外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾做工出色，配置比較豐富，由于是國產(chǎn)車型，價(jià)格也比其它同級(jí)車有一定優(yōu)勢。在寶馬X3國產(chǎn)或者奔馳GLK推出小排量車型之前，奧迪Q5的市場地位還很難被撼動(dòng)。
車型五：標(biāo)致3008
售價(jià)：15.97-21.67萬元
體驗(yàn)車型：1.6THP 自動(dòng)至尚版
外觀：設(shè)計(jì)時(shí)尚，車身做工不錯(cuò)
東風(fēng)標(biāo)致3008的做工達(dá)到了同級(jí)車應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，外觀設(shè)計(jì)個(gè)性、時(shí)尚，相比進(jìn)口3008，國產(chǎn)后的它更加適合中國消費(fèi)者的審美。在外觀配置上，東風(fēng)標(biāo)致3008配備了全車8個(gè)駐車?yán)走_(dá)，并帶有倒車影像功能，還是比較實(shí)用的。
內(nèi)飾：功能齊全，用料考究
東風(fēng)標(biāo)致3008借鑒飛機(jī)駕駛艙式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常新穎。做工用料方面，其使用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，并且做工較為細(xì)致，非常實(shí)在。各項(xiàng)功能操作按鍵的布局也都較為合理，操作起來非常方便。配置方面，像抬頭顯示，防炫目后視鏡，導(dǎo)航，多路況適應(yīng)系統(tǒng)等常用的功能也都一應(yīng)俱全，完全滿足日常使用需求。
乘坐空間：空間較大，乘坐舒適
東風(fēng)標(biāo)致3008在空間方面還是比較大的，無論是頭部空間還是腿部空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。舒適性方面，東風(fēng)標(biāo)致3008的座椅采用真皮包裹，填充物也較為柔軟，乘坐很舒適，包裹性也很到位。并且后排帶有空調(diào)出風(fēng)口，更能提升后排乘客的乘坐舒適度。
儲(chǔ)物空間：前后排儲(chǔ)物空間較多
東風(fēng)標(biāo)致3008的儲(chǔ)物空間非常多，尤其是中央扶手箱，即便是半箱礦泉水也能放得下。后備箱為上下對(duì)開式，算不上太大，但也能基本滿足日常使用需求。打開后備箱下尾門的話還可以乘坐兩名成年人，對(duì)于經(jīng)常出游的家庭來說是個(gè)很實(shí)用的功能。
點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致3008外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，飛機(jī)般的駕駛艙非常具有視覺沖擊力，做工用料也很不錯(cuò)。乘坐空間方面表現(xiàn)尚可，座椅寬大舒適。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中動(dòng)力表現(xiàn)出色，也是一大亮點(diǎn)。
車型六：別克昂科拉
售價(jià)：14.99-19.69萬元
體驗(yàn)車型：1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
外觀：做工精細(xì)，SUV特點(diǎn)鮮明
由于此次我們體驗(yàn)的車型為昂科拉頂配車型。所以它在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，不僅具有倒車?yán)走_(dá)，而且還配備了倒車影像系統(tǒng)。另外，車輛的制造工藝也是可圈可點(diǎn)，無論車身接縫還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)布線，昂科拉的做工值得認(rèn)可。
內(nèi)飾：用料出色，影音功能豐富
昂科拉的內(nèi)飾做工用料可圈可點(diǎn)，采用了大面積軟性材質(zhì)，手感和質(zhì)感相當(dāng)出色，達(dá)到了很高的水平。此外，車內(nèi)的配置也是亮點(diǎn)，比如倒車影像和安吉星系統(tǒng)，都是昂科拉頂配車型能看到的。影音操作區(qū)域設(shè)計(jì)也具有典型的別克車元素，仍然主打樸實(shí)無華的路線。
乘坐空間：座椅厚實(shí)，空間夠用
就乘坐空間來看，昂科拉的確得益于SUV高車身設(shè)計(jì)的優(yōu)勢，具有寬敞的頭部空間。但由于軸距和車身長度的問題，昂科拉的后排腿部空間一般，只能算是滿足日常使用，達(dá)不到寬敞的程度。另外，像扶手箱和頭枕這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，昂科拉也基本可以讓人滿意。
儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間豐富
儲(chǔ)物空間方面算得上是昂科拉的優(yōu)勢之一，因?yàn)闊o論前排還是后排，昂科拉都具有豐富的儲(chǔ)物空間，這點(diǎn)已經(jīng)完全可以與注重人性化設(shè)計(jì)的日系車相媲美了。而它的后排座椅可以四六比例放倒，擴(kuò)展成為寬敞的開放空間，可以放下嬰兒車等體積較大的物品。
點(diǎn)評(píng)：無論從車輛做工還是用料，昂科拉確實(shí)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，它用實(shí)際表現(xiàn)擺脫了美系車"粗枝大葉"的一貫風(fēng)格。另外，比多數(shù)小型車更寬敞的車內(nèi)空間，也基本可以滿足日常使用，在加上出色的儲(chǔ)物能力，使得短小的車身不再成為大家顧慮的話柄。綜合來看，如果昂科拉能夠?yàn)榇蠹規(guī)砀嗟膬r(jià)格優(yōu)惠，那么它算是個(gè)不錯(cuò)的選擇，比較適合年輕用戶。
