長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。小型SUV打入低端SUV市場，滿足了一些經濟有限又想買SUV的朋友想要入手SUV的要求。
長城哈弗M4
指導價：6.39-7.19萬元
如果你想花6-7萬元購買到一款合資全新SUV，這在國內基本是不可能的，而自主品牌的強大，卻給我們提供了一個更加滿意的答案，這就是長城推出的M4。和常規SUV不同，M4其實脫胎于以前大伙熟悉的炫麗車型，不過引入了全新設計和升高底盤之后，M4更接近一款跨界風格的小型SUV。
外觀方面，哈弗M4走的也是城市化的設計風格，注入了不少時尚元素，這包括犀利的燈組、狹長的格柵、大尺寸的進氣口、黑色的裙邊。車身尾部配置了四點式倒車雷達，并且還有一個隱藏的攝像頭，中配和高配車型可以提供倒車影像功能。值得一提的是，哈弗M4全系標配了四輪盤剎(前輪為通風盤，后輪為實心盤)，前后剎車卡鉗都噴涂成紅色。
哈弗M4
哈弗M4的內飾設計與長城汽車另外一款跨界小車C20R非常相似，無論是駕駛位感覺還是中控臺，設計都非常簡潔，而且做工水平都已經很細致了。推薦的豪華型與頂配精英型都提供了帶大屏幕液晶顯示的MP5+GPS+倒車影像系統，加之空調系統為兩大旋鈕式設計，整個中控臺都很簡潔，視覺效果非常不錯。當然，我們看到的各種帶紋路面板，都是塑料的，只是紋路做得非常逼真，不得不佩服長城汽車近些年來在內飾做工上的提升水平。
哈弗M4
哈弗M4的配置也是頗有亮點的，全系車型標配多功能方向盤、獨立電源接口、真皮座椅等配置，整體表現非常厚道。此外，倒車影像視頻、GPS導航、液晶顯示屏等配置也都出現在除入門級產品以外車型上，極大地方便了日常用車的需要，配備天窗的頂配車型售價也不過7.19萬元，性價比還是非常高的。
哈弗M4
哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發動機，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。與這款發動機匹配的是5速手動變速器。單看參數可能沒什么概念，我想說明的是，哈弗M4的這款1.5升發動機也被應用在長城多款小車上，無論是穩定性還是節油性均有不錯的表現。
哈弗M4是在現款長城炫麗的基礎上打造的一款A0級SUV車型，前臉和較高的離地間隙使得外觀上頗具氣勢，205/60R16規格的輪胎也能帶來一定的行駛穩定性和抓地力。這是一款追隨時下流行的極簡主義風格來打造的硬派車。
金杯智尚S30
指導價：5.98-6.78萬元
在小型SUV中，智尚S30的個頭真不算大，4005*1725*1644的長寬高指標與長城M4十分接近，但是通過硬朗的車身線條以及粗壯的中網搭配，夸張的前包圍，還是營造出一定的視覺沖擊力，這雖然與可愛原則有些相對背離。但是整個觀感十分立體，從而也營造了一種個性的用車風格，更適合用戶做一些外觀方面的裝飾。
金杯S30
2013款華晨金杯智尚S30在外觀方面的變化不大，依舊延續老款車型的設計風格，車身尺寸依舊是4005mm/1725mm/1644mm，軸距為2500mm.值得一提的是新增的豪華型在時尚型的基礎上增加了鍍鉻門把手。
即便智尚S30的車身尺寸和長城M4差別不大，但內部空間卻完全不同，智尚S30軸距達到了2500mm，完全可以給前后排乘客留足充分的頭部與腿部距離。行李廂方面，智尚S30的日常容積為406升，這比今天提到的所有對手都要寬敞一些。不過無法按比例折疊的后排座椅還是帶來一些空間靈活變化的不便。
金杯S30
內飾方面，新車采用多功能真皮方向盤、電動調節外后視鏡、CD播放，駕駛席座椅從四向調節升級為六向，前排氣囊從一個升級為兩個。配置方面，智尚S30的盡管不如長城M4那么豐富，但是售價更低，頂配也不過6.78萬元，除開常見雙安全氣囊、ABS+EBD之外、還擁有真皮多功能方向盤、真皮座椅、GPS導航。
金杯S30
動力方面，智尚S30全系搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為75kW/5600-6000rpm，峰值扭矩達到了135Nm/4000-4600rpm，與之匹配的均為5速手動變速箱，作為一款經濟類小型SUV來說，這個動力即便不能帶來澎湃感覺，但也足夠與翼博以及長城M4較量。底盤方面，智尚S30的后輪懸掛采用非獨立扭力梁結構，這在同級車型中十分常見。而181mm離地間隙也能應付那些稍微坑洼一些的路況，即便自駕游也更加方便。
金杯S30定位為緊湊型SUV，在中低端市場上的表現可圈可點。而新增的豪華型雖然配置更加豐富，但價格方面的變化卻并不是很大，使得這款車的性價比進一步提升。相信向來以價格優勢取勝的金杯S30或將在新車上市后取得新的成功。
別克昂科拉
指導價：14.99-19.69萬元
2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅旗艦型
作為別克全新推出的都市時尚SUV(專區)，別克昂科拉的車形小巧精悍、圓潤飽滿，簡直就像是一款迷你版的昂科雷，外觀配置不乏亮點，比如全系搭配18寸輪轂在同級別就很少見，追求個性的年輕消費者們很有可能會被它所吸引。
昂科拉的外觀采用了家族式的風格設計，而內飾采用別克慣用的環抱一體式中控臺設計，大量鍍鉻裝飾的加入也有效地提升了時尚氣息。內飾配色方面，根據不同的配置昂科拉提供了燕尾黑、燕尾黑/豆蔻米、燕尾黑/馬鞍棕三種方案可供選擇，其中兩款雙色搭配的組合前者適合家用，后者則主打運動。
2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅旗艦型
別克Encore長寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對于一輛跨界SUV來說，2555mm的軸距看起來并不大，但后備箱在正常狀態下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴大至1372L。配置上，別克Encore配備遠程遙控啟動系統、雙區自動空調、Bose音響系統、真皮多功能方向盤、六向可調并帶腰部支撐的真皮座椅。
2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅旗艦型
小排量渦輪增壓動力是新的趨勢，消費者也更為關注，所以昂科拉全系配備的1.4L渦輪增壓發動機就是吸引消費者的重要原因之一。在參數上這臺1.4T發動機最大功率103千瓦/4900-6000轉，最大扭矩為200牛米/1850-4900轉。在中低速行駛時加速性能出色。與發動機匹配的變速器為6速手自一體，手動擋為6速，這套動力組合也保證了充足的動力輸出與燃油經濟性。
昂科拉時尚動感的外形，在加上充沛的動力性能，相信獲得消費者的青睞不是難事，昂科拉的整體配置相對不錯，且油耗更加經濟，對于時下80，90后來說，年輕的昂科拉不失為一個好選擇。
鈴木吉姆尼
指導價：14.18-16.08萬元
從外觀來看，吉姆尼的身材可以稱得上是SUV中的“smart”，3665*1600*1705車身尺寸在目前國內SUV中獨一無二，除開小巧可愛之外，還擁有十足的迷你SUV風格，直線條打造的車身很硬朗，完全可以當做成年人的大玩具，兩車們設計也是同類SUV中十分少見的。
2012款 鈴木吉姆尼 1.3L
吉姆尼的外觀擁有強烈的復古風格，車型都是三門版。在實用性方面稍差，但卻給吉姆尼帶來了出色的視覺效果。車頭部擁有一體式大燈，還具備了寬大的進氣格柵，遠看近看都是一臺“小吉普”。后車門也為橫開式，十足的越野風格。2012款吉姆尼最大變化是針對外觀細節上做出的改動，新車型引擎蓋上加入了散熱孔，前保險杠、霧燈等細節設計也有了一定的調整。另外，該車車身長度在原有基礎上增加30mm達到3695mm。
內飾方面，新款車仍沿用老款車的設計，只是座椅頭枕經過了重新設計。吉姆尼的內飾很多都是塑料件，給人感覺比較廉價，但做工不錯，這是日系車的優點之一，各種按鈕的設計也都很“古老”。吉姆尼的運動型座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但后排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，短小的吉姆尼車內空間只能容納兩個成年人和一堆行李。因此有人給吉姆尼起了個外號叫“狗男女”，這并不是要詆毀它的意思。這是說吉姆尼是純粹為二人世界設計的，后排的空間非常狹窄，坐進去比較費力。往往后排都是寵物狗的專座。在國外，大街上經常看見一對青年男女開著吉姆尼，有一只大狗從車后窗伸出腦袋來……
【鈴木吉姆尼】
空間并不是這款個性SUV的招牌，3665*1600*1705mm的整車尺寸以及2250mm的軸距能怎樣的車內空間，我想大家應該非常清楚。吉姆尼適合兩個人使用，多一個人就是一個負擔。比較可喜的是，前排座椅可以完全放倒，能與后排座椅拼接成一個躺椅，需要休息的適合可以在車內放松下，這對經常在外面跑的SUV來說很有意義。
【鈴木吉姆尼】
吉姆尼搭載了1.3L發動機，最大功率62.5kW/6000rpm，最大扭矩110N.m/4100rpm，匹配5檔手動或四檔自動變速箱。即便吉姆尼屬于一款小排量車型，但它的越野性能一點也不含糊。全系車型標配電控分時四驅結構，可以在兩驅、高速四驅以及低速四驅三個擋位中進行切換，以應付不同路況需要。
吉姆尼的保有量并不大，國內更無直接對手，即便是福特在嘉年華平臺上推出的超小型SUV--翼博，也很難與吉姆尼匹敵。吉姆尼是一個典型的傳統SUV，幾乎擁有越野車所需一切要素。更重要的是，作為進口車型，他的價格并不高，可以適合大眾消費者，但其空間、配置以及綜合適應性比較有限。所以種種因素結合起來，導致了吉姆尼個性且無競爭對手的現實。
