極光和Macan是什么車
路虎攬勝 極光
指導(dǎo)售價(jià)：52.8-98.89萬元
路虎攬勝極光是與路虎神行者2同平臺(tái)的車型，同為路虎旗下最緊湊的車型，但相比家族其他成員，表現(xiàn)的更年輕化，兼具公路行駛性能和越野能力。同時(shí)提供5門版和3門版，車身尺寸也略有差異，3門版更加運(yùn)動(dòng)個(gè)性。
保時(shí)捷 Macan
指導(dǎo)售價(jià)：68.8-98.8萬元
有了卡宴的成功，保時(shí)捷不再拘泥于單純的制造跑車，跑味十足的運(yùn)動(dòng)型SUV車型成為新寵，順應(yīng)潮流的更小尺寸的Macan自從爆出消息，就備受期待。相比卡宴，不僅尺寸更加緊湊運(yùn)動(dòng)，68.8萬元的起售價(jià)也讓更多年輕消費(fèi)者有了擁有它的可能。
Macan名稱取自于印尼語，意思為老虎，正如名字一樣，與奧迪Q5同平臺(tái)的Macan有著更低矮的車身和大傾角的C柱設(shè)計(jì)，相比卡宴和Q5有著更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，但整體依然是完全的保時(shí)捷風(fēng)格，前后燈組也有值得玩味的細(xì)節(jié)。
| 產(chǎn)品名稱 | 極光 5門版/3門版 | Macan S/Macan Turbo |
| 長(zhǎng)(mm) | 4365/4355 | 4681/4699 |
| 寬(mm) | 1965 | 1923 |
| 高(mm) | 1635/1605 | 1624 |
| 軸距(mm) | 2660 | 2807 |
在車身尺寸的數(shù)據(jù)方面，極光5門版為4365×1965×1605毫米，軸距2660毫米，3門版略短略低，Macan S為4681×1923×1624毫米，軸距達(dá)到了2807毫米，Macan S略長(zhǎng)，相比之下Macan更大一些，不過對(duì)于選擇這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者，后排空間都不是考慮重點(diǎn)，可以忽略不計(jì)。
_ueditor_page_break_tag_設(shè)計(jì)風(fēng)格大不同
極光的設(shè)計(jì)更多直線條的硬朗感，除了極具識(shí)別性的路虎風(fēng)格進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，極光的車頂線條急速下滑，引領(lǐng)了運(yùn)動(dòng)型SUV的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，極光擁有璀璨奪目的前后燈組設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的造型像壓低的眼神，營(yíng)造極速穿梭的感覺。
Macan則一如既往的圓潤(rùn)風(fēng)格，Macan S和Macan Turbo在外觀上略有區(qū)別，前者LED日間行車燈為一字型，后者為C型，同時(shí)前霧燈造型也有區(qū)別，同為雙邊四處排氣，Macan S造型為圓形，Macan Turbo為矩形。
Macan的內(nèi)飾與卡宴類似，明顯的保時(shí)捷風(fēng)格。擋桿的位置為抬高，離方向盤更近，看上去更具運(yùn)動(dòng)性，兩側(cè)布局著空調(diào)和座椅功能控制，動(dòng)態(tài)駕駛模式及越野模式的按鍵，如果你是功能控，一定會(huì)喜歡。
極光內(nèi)飾的風(fēng)格則大不同，T型的中控臺(tái)極致簡(jiǎn)約，功能區(qū)排布規(guī)矩，但按鍵很少，最重要的是極具科技感的旋鈕式換擋成為眾多車型爭(zhēng)相模仿的對(duì)象。
小結(jié)：Macan的內(nèi)飾風(fēng)格極具戰(zhàn)斗氣息，是男生的最愛；極光則表現(xiàn)出了未來感和科技感，極簡(jiǎn)的風(fēng)格，做到了男女通吃。
_ueditor_page_break_tag_Macan更公路/極光兼顧城市和越野
保時(shí)捷Macan引入國(guó)內(nèi)的有兩款基本車型Macan S和Macan Turbo，Macan S車型搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250千瓦/340馬力，最大扭矩460牛米；Macan Turbo搭載3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294千瓦/400馬力，最大扭矩550牛米。傳動(dòng)方面，兩款車型均匹配的是7速PDK雙離合變速箱。
極光配備的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177千瓦，最大扭矩340牛米；傳動(dòng)方面除了保留早前的愛信6速手自一體變速器外，新版本升級(jí)為ZF的9速手自一體變速器。此外還提供一款2.2T柴油版車型，最大功率140千瓦，最大扭矩420牛米。
極光像其他路虎車型一樣，配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，包括動(dòng)態(tài)、常規(guī)、草地/沙礫地/雪地、泥濘地/車轍地、沙地共5個(gè)模式。當(dāng)選擇動(dòng)態(tài)模式時(shí)，儀表盤氛圍燈會(huì)變?yōu)榧t色。相比之下，路虎的操作方式顯得更專業(yè)，也更“傻瓜”。最大500毫米的涉水能力表明，極光仍然是一款合格的路虎車型。
均提供豐富的個(gè)性選裝
作為豪華品牌的個(gè)性化代表，極光和Macan都提供了豐富的配置選裝，通過各自的官網(wǎng)（點(diǎn)擊查看極光選裝 / 點(diǎn)擊查看Macan選裝），都能搭配出獨(dú)一無二的極光和Macan。
但現(xiàn)實(shí)的問題是，極光上市有一段時(shí)間了，不僅提車不需等待，還有不少的優(yōu)惠（點(diǎn)擊了解行情），而Macan依然是保時(shí)捷一貫的策略：提供基本車型，但提車需要選裝配置，店里提供的現(xiàn)車也都是經(jīng)過加裝一定的選裝配置的車型，如果自己選裝，等待周期會(huì)很長(zhǎng)。
點(diǎn)評(píng)：極光驚艷的外邊是吸引多數(shù)人的重要原因，而Macan則更多依托保時(shí)捷品牌的影響力。兩款車型都在吸引更年輕的消費(fèi)人群，而偏好方面，Macan依然是速度和性能的代表，極光則兼顧了城市行駛和越野能力。
