我們將價位鎖定在23-24萬元，目標鎖定國內比較熱門的日系SUV市場。本期的參選車型有剛上市的日產新奇駿和一汽豐田新RAV4、創造銷售神話的東風本田CR-V。如果你的購車預算在23-24萬元，又想購買一款SUV車型，甚至您正在在這三款車型中舉棋不定，那就趕快來看看我們的對比吧。

■外觀及尺寸對比

東風日產奇駿

全新奇駿外觀正式加入到主流城市SUV市場，年輕化、動感化的外觀設計就是最好的證明。全新奇駿雛形源于2012年3月日內瓦車展上，日產發布的一款名為Hi-Cross的概念車。以V型鍍鉻裝飾為中心的中網讓它車頭線條向中間集中，層次感以及運動感比老款強太多了。

一汽豐田RAV4

可以用顛覆來形容全新RAV4了，與老款相比不是好看的一星半點的。外觀造型硬朗又充滿著一點運動氣息。前中網與大燈組采用一體設計，讓前臉看上去既緊湊又不失美觀性。新RAV4的尾部也進行了重新設計，最明顯的變化就是取消了現款的備胎安置，使得整體尾部造型更加的整潔，也拋棄了身上的越野氣質，整個車身最吸引人的地方是尾燈的設計，兩條光帶的led尾燈在夜間點亮時十分漂亮，色彩的漸變也散發著迷人的味道。

東風本田CR-V

全新CR-V融入了很多一體式的設計風格，前大燈與中網，霧燈與前保險杠，無處不散發著這種感覺。相比我們熟悉的上一代產品，全新CR-V所表露出來更多的，是化繁為簡的一種理念，也是與時尚接軌的全新行事手法。即便全新CR-V在我們面前呈現出了一種全新的姿態，但屬于SUV車型的一些固化設計，卻依舊保留了下來。大尺寸輪轂、鍍鉻、行李架，相信沒有什么是比這些設計更適合一款城市SUV的了，有了這些設計的支持，全新CR-V也更能夠表現出自己精致的一面。

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■內飾配置對比

這三款車型在安全配置上基本一致，基本的正側氣囊和電子行車穩定系統也都齊全。但新上市的奇駿擁有前后排的側氣囊，偏重于對乘客的保護。而RAV4擁有其它兩車沒有的駕駛員膝部氣囊，更偏重于對駕駛員的全方位保護。

東風日產奇駿

新奇駿的車內幾乎感覺不到任何與老款相同的地方，內飾曲線的應用以及精致感的提升讓它更加居家，更顯檔次。中控臺上層與老款一樣采用了軟性塑料。全景天窗可謂現在SUV中一項炙手可熱的配置，新奇駿的全景天窗前部可打開通風，后部為固定，主要用于采光。

一汽豐田RAV4

RAV4內飾采用亮色與暗色的搭配使對比更加強烈，豪華和運動成分也增加了很多。新款的RAV4在內飾上采用了硬塑料和真皮兩種材質組成。而方向盤和儀表盤的設計也是舒適度和易用性上進行考量。儲物空間還是比較豐富，不過每個空間都稍有些狹小，很多儲物盒都只有能放下一瓶礦泉水的大小。后排座椅可以進行4/6比例放倒，這也擴充了后備箱的儲物能力。備胎由車外移動到車內以后，占拒了后備箱內的空間，高度有所下降。

東風本田CR-V

CR-V所采用的內飾設計手法，徹底顛覆了之前更具家的設計風格，大量立體元素的出現，讓內部中控臺表現的更顯層次感。CR-V同樣采用了后排座椅可完全放倒的設計風格。你可以到第二排將坐墊和靠背逐一放倒，也可以通過行李箱兩側的放倒拉桿將其直接放倒，根據不同的空間需求，使用者可以隨意進行操作。

三款車的舒適性配置都很豐富，基本上日常使用的配置都有配備。但RAV4是三款車中唯一沒有后排空調出風口的車型，對于國內后排利用率高的SUV來說，有些不應該。沒有配備定速巡航讓奇駿的用戶在長途高速路上總要腳踝用力，而且還得不到很好的巡航油耗。

總結：在緊湊級SUV這個還不算很大的舞臺上,三位選手都具備了超越對方的亮點,但同時也存在著略遜一籌的不足。如果你是一個崇尚駕駛樂趣的人,那不如選擇在測試路面以及非鋪裝路面上均有優異表現的奇駿;如果你是一個對線條很敏感,有很高審美要求并且只習慣城市生活的人,那不如去豐田的4S店里看看。