SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。現在更多人愿意把它細分為城市SUV和越野SUV。光從字面就可以看出差別，前者主要適用于城市道路，在保證舒適性的前提下適當增加其越野風格，增加通過性以適應相對復雜的路面狀況；后者則是把野外作為它的主要戰場，所以通過性完全不是前者可以比擬的，當然，有舍有得，越野SUV也是犧牲了很大一部分舒適型。

雖然SUV熱潮興起于美國，但是小編認為，英國紳士精神才是最好詮釋越野中帶著舒適的SUV風格。所以，出生于英國的豪華品牌路虎取得如今的成就也就毫不出奇。

試駕當天，成都的天還飄著毛毛細雨，昏沉沉的天讓小編心情有些忐忑。我的相機經得起這個光線的考核么？還好，從4S店出來后不久，天色就漸漸放晴。深秋的陽光也有點懶洋洋的，正是適合外出散心的天氣。

作為來至英國的豪華車品牌，路虎早就有了自己獨特的設計語言。特別是外觀，它具有強烈的辨識度。

新一代攬勝運動版相比老款，車長和軸距都有多增加。

乍一看攬勝運動版的前大燈，還以為是單反的鏡頭......

運動起來的它猶如出籠的猛虎，撲面而來的視覺沖擊。

新一代攬勝運動版的最高離地間隙增至278mm，空氣懸掛系統提供最多115mm的常規高度變化。

新一代攬勝運動版采用倍耐力Scorpion Verde全季節輪胎，規格尺寸為：275/45 R21。

 

當然，一款越野型SUV野外通過能力才是它的亮點。新一代攬勝運動版離地間隙最高位278mm，涉水深度提高到850mm，比上一代提高了150mm，通過性......還需要多說嗎？

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作為一款豪華SUV，新一代攬勝運動版內飾同樣豪華兼具舒適型。

攬勝運動版的專用方向盤。功能十分強大。

儀表盤科技感十足。

新一代攬勝運動版采用了攬勝家族的全新內飾設計，豪華感不言而喻，整個中控臺設計很簡約，一塊8英寸液晶觸摸屏幕包含了內容豐富的人機交互系統，此外它還可以直觀的顯示車輛此刻的動態行駛狀況。

四溫區其后控制系統讓駕駛員、前排乘客和后排乘客分別享受單獨的溫度控制。

 

全景天窗在這個下午發揮了不少作用，抬頭看見一片明媚的陽光，在整個深秋都是不可多得的享受。

細節決定成敗。攬勝運動版做工考究，小編翻遍座椅也沒找到一處瑕疵。

 

雖然以運動版的標準來說，攬勝運動版的座椅包裹性確實不是很好，但是舒適型和功能足以彌補這一缺陷。

 

5座版的攬勝運動版后備箱絕對傲視同級，平整的底板，放幾個高爾夫球包都不是問題。

實拍車型為3.0L V6 Dynamic款，最大功率為340馬力，峰值扭矩450N·m。在整車自重2144Kg的情況下，雖然有機械增壓，但是加速能力確實還是有點讓人遺憾。

全系匹配8速ZF手自一體變速箱。現款6擋手自一體將不再匹配。