SUV的全稱為Sports Utility Vehicle，即“運(yùn)動(dòng)型多功能車”。SUV兼具城市行走、野外運(yùn)動(dòng)，極其符合現(xiàn)代年輕人追求強(qiáng)烈個(gè)性的心態(tài)。SUV能適應(yīng)各種路況，而且性能價(jià)格比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費(fèi)需求。隨著國內(nèi)SUV市場的日趨火爆，越來越多消費(fèi)者也更加愿意選擇一款SUV車型作為代步工具。今天試駕的主角標(biāo)致4008作為進(jìn)口標(biāo)致在國內(nèi)市場投放的首款SUV車型，在外觀上表現(xiàn)出硬朗、動(dòng)感的風(fēng)格之外，還展現(xiàn)出了都市風(fēng)尚的氣息，十分迎合中國消費(fèi)者對于一款城市SUV的審美。
標(biāo)致4008遵循標(biāo)致HR1概念車造型設(shè)計(jì)思路，將家族DNA以及都市SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格融合一體，呈現(xiàn)出風(fēng)尚、動(dòng)感兩者間鮮明又頗為和諧的風(fēng)格品味與現(xiàn)代美感。
獅吼前臉是標(biāo)致延續(xù)一個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)標(biāo)簽，不同之處在于進(jìn)氣格柵減少而輪廓更為顯眼的鍍鉻裝飾，更為個(gè)性的同時(shí)也用feline風(fēng)格的浮動(dòng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)增強(qiáng)了時(shí)尚、科技的感覺。
標(biāo)致4008車身尺寸為4340mm×1800mm×1630mm，軸距為2670mm。由于標(biāo)致4008采用了與三菱ASX勁炫、雪鐵龍C4 Aircross相同的平臺打造，所以在車身尺寸上它們相差不多。
從車身側(cè)面來看，A柱到C柱的曲線由高到低向下延伸，整個(gè)車身也因此更加大氣而富有力量感。后排提供了私密玻璃，車頂?shù)男欣罴茱@示出一款城市SUV應(yīng)有的時(shí)尚風(fēng)。
標(biāo)致4008的尾部造型看起來很飽滿，后方的尾翼設(shè)計(jì)表現(xiàn)出了一些運(yùn)動(dòng)的基因。另外，在尾燈的設(shè)計(jì)上標(biāo)致4008也相當(dāng)用心，盡管造型簡單，但通過與腰線的巧妙銜接，使整個(gè)車身設(shè)計(jì)連為一體。
_ueditor_page_break_tag_與個(gè)性十足的外觀相比，標(biāo)致4008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則顯得有些缺乏新意。標(biāo)致4008同屬于雪鐵龍C4 Aircross和三菱ASX勁炫一個(gè)平臺開發(fā)，因此內(nèi)飾大部分設(shè)計(jì)都與那兩款車型幾乎完全一樣。不過標(biāo)致4008在一些細(xì)節(jié)上卻與之不同，譬如采用了大面積鋼琴烤漆，輔以細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。
中控面板做工不錯(cuò)，按鍵旋鈕設(shè)計(jì)很精致，且手感都較為出色。娛樂擴(kuò)展功能也比較齊全，AUX、USB以及12V電源都有裝備。
超大尺寸全景天窗是標(biāo)致4008這款車一大亮點(diǎn)，另外天窗兩邊還加有兩條可以調(diào)節(jié)的橙色氛圍燈。
在乘坐以及車內(nèi)空間方面，標(biāo)致4008秉承了家族在這方面的優(yōu)勢，座椅乘坐舒適并且支撐性很好。另外超大的行李箱空間，可以滿足家庭日常所需，后排座椅可按比例放倒，進(jìn)一步提示了空間的靈活性。
_ueditor_page_break_tag_在動(dòng)力系統(tǒng)方面，標(biāo)致4008搭載了三菱的2.0升4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅為150馬力，扭矩峰值198牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配備到這款車上只能說是夠用，要想酣暢淋漓的加速跑就別想了。
全系搭配加了CVT無級變速箱，具備手動(dòng)換擋能力。在實(shí)際道路行駛中，CVT變速箱表現(xiàn)的非常平穩(wěn)。
標(biāo)致4008在起步初期油門響應(yīng)還算及時(shí)，可將深踩油門時(shí)只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的嘶吼聲音，卻沒有絲毫提速的感覺。不過，這臺2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩顯得更好用一些，在平穩(wěn)駕駛時(shí)超車變線很輕松。
標(biāo)致4008裝備了3種模式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，2WD（前輪驅(qū)動(dòng)）適合于城市行車，4WD會(huì)根據(jù)路面狀況自動(dòng)分配前后軸驅(qū)動(dòng)力，前輪最多可分配85%的動(dòng)力，后輪則可達(dá)到55%。在LOCK模式下后輪的扭矩最多可達(dá)75%，可以應(yīng)付雨雪、沙石和泥濘等路況，也可以輕松面對普通的越野路段。
標(biāo)致4008并不屬于難開的車型，盡管車身較大，但是方向盤非常輕盈，即便是女性駕駛也會(huì)非常從容，而且較高的視野也會(huì)對駕駛帶來更好的視線。
結(jié)語：從市場戰(zhàn)略上來看，作為進(jìn)口標(biāo)致在國內(nèi)市場投放的首款SUV車型，4008不僅豐富了進(jìn)口標(biāo)致的產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。而從產(chǎn)品本身來看，標(biāo)致4008的外觀設(shè)計(jì)方面比較時(shí)尚前衛(wèi)，能很好的迎合中國消費(fèi)者的審美。在駕駛方面，標(biāo)致4008表現(xiàn)出非常舒適和安逸，非常貼切城市SUV的特性。
