自2008年國(guó)產(chǎn)以來，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿便憑借硬朗的外形、出色的越野性能以及不錯(cuò)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。時(shí)至今日，在競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的SUV市場(chǎng)中，上市多年的現(xiàn)款奇駿已略顯老邁，月均1500輛的銷量也有些不盡如人意。為改變這一局面，新一代奇駿終于出現(xiàn)在人們面前，全新家族式設(shè)計(jì)元素的融入，讓奇駿順利完成了從硬漢到潮男的華麗變身。目前，新一代奇駿已正式登陸東風(fēng)日產(chǎn)北京各4S店，下面就讓我們?nèi)ジ惺芤幌逻@款煥然新生的SUV車型。

   

產(chǎn)品名稱	新一代奇駿	現(xiàn)款奇駿	東風(fēng)本田CR-V	上海大眾途觀	一汽豐田RAV4
長(zhǎng)(mm)	4643	4635	4550	4506	4570
寬(mm)	1820	1790	1820	1809	1845
高(mm)	1722	1700	1685	1685	1715
軸距(mm)	2706	2630	2620	2684	2660

新一代奇駿長(zhǎng)寬高為4643mm×1820mm×1722mm，軸距為2706mm。相比現(xiàn)款車型，新一代奇駿在車身尺寸方面有了全面升級(jí)，長(zhǎng)寬高分別增加了8mm、30mm與22mm，軸距更是增加了76mm，從理論上來講，新一代奇駿的乘坐空間也將得到顯著提升。而在與同級(jí)別車型的較量中，新一代奇駿也顯示出明顯的優(yōu)勢(shì)。

  

在設(shè)計(jì)方面，新一代奇駿發(fā)生了脫胎換骨的改變，很難在察覺到現(xiàn)款車型的影子，源自日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設(shè)計(jì)理念，為新一代奇駿塑造出更圓潤(rùn)柔和的整體風(fēng)格。從車頭來看，前進(jìn)氣格柵的面積有所增加，一條粗壯的V字形鍍鉻裝飾與引擎蓋上的筋線完美相融，為整個(gè)前臉帶來了更強(qiáng)的立體感。而造型犀利的前大燈搭配上運(yùn)動(dòng)化的前保險(xiǎn)杠，則使其在視覺上顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)，迎合了城市SUV的定位。

新一代奇駿的側(cè)面同樣有了明顯變化，無論車身線條還是車頂行李架均采用了全新的設(shè)計(jì)，流暢的曲線為其打造出更飽滿的造型，同時(shí)車身比例在視覺效果上顯得更加協(xié)調(diào)，徹底摒棄了現(xiàn)款車型的方正木訥之感。此外，在C柱上方還增加了一塊小擾流板，為新一代奇駿注入了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

新一代奇駿尾部的變化略顯平淡，不過相比現(xiàn)款奇駿，仍然在時(shí)尚感上有著很大的改善。簡(jiǎn)約有力的線條勾勒出圓潤(rùn)厚重的造型，并且加入了鍍鉻裝飾來增強(qiáng)整體的層次感。尾燈的設(shè)計(jì)則與頭燈遙相呼應(yīng)，犀利的三角造型能夠帶來更強(qiáng)的視覺沖擊力。

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在內(nèi)飾方面，新一代奇駿融入了全新的家族式設(shè)計(jì)理念。相比現(xiàn)款車型，環(huán)抱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)明顯要年輕了許多，同時(shí)在用料與做工方面也有著明顯提升，鍍鉻裝飾、實(shí)木貼片、鋼琴烤漆與大面積軟性材質(zhì)的應(yīng)用，使其呈現(xiàn)出與新天籟非常相似的時(shí)尚、豪華風(fēng)格。本次實(shí)拍的2.5L頂配版車型使用了上深下淺的顏色搭配，營(yíng)造出很溫馨的居家感受。

  

  

三輻式多功能方向盤大小適中，經(jīng)過真皮包裹之后可以提供非常細(xì)膩的握感。方向盤兩側(cè)的鍍鉻裝飾上集成了多功能按鍵，分別可控制音響控制、藍(lán)牙電話、定速巡航與行車電腦控制等功能。儀表盤的設(shè)計(jì)也發(fā)生了變化，炮筒式儀表比老款的立體感更強(qiáng)，儀表中央的行車信息顯示屏也升級(jí)為液晶顯示屏，可顯示里程、行駛時(shí)間、油耗及胎壓等實(shí)用信息。

新一代奇駿頂配車型配備了一塊7英寸觸摸顯示屏，還集成了CARWINGS智行+系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了導(dǎo)航、全景倒車影像、車況檢測(cè)、自動(dòng)救助以及車輛入侵警報(bào)等功能。在其下方的是雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，帶有液晶屏幕顯示溫度，這也是現(xiàn)款奇駿所沒有的，使用起來方便了許多。

新一代奇駿的座椅寬大厚實(shí)，內(nèi)部填充物軟硬適中，能夠帶來極佳的乘坐舒適性，很好的延續(xù)了日產(chǎn)的家族特點(diǎn)。功能方面，前排座椅帶有電加熱功能，8向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)僅有主駕配備，副駕則需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅擁有同樣的舒適性，并且配備了帶杯架的中央扶手與后排空調(diào)出風(fēng)口。

新一代奇駿將搭載2.0L與2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，最大扭矩為200N?m，相比現(xiàn)款動(dòng)力提升了6馬力；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力，最大扭矩為233N?m，相比現(xiàn)款動(dòng)力提升2馬力。傳動(dòng)方面，與其匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。此外，新一代奇駿還配備了陡坡緩降功能和帶有前驅(qū)、自動(dòng)和鎖止三種模式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能未打任何折扣。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓新一代奇駿徹底顛覆了往日粗獷硬朗的形象，轉(zhuǎn)而變得時(shí)尚精致了許多，這顯然更容易贏得年輕消費(fèi)者的喜愛。而軸距的加長(zhǎng)，也很好地提升了后排乘客的舒適性。與此同時(shí)，感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、節(jié)能駕駛模式與變道輔助等功能的加入，使其擁有了更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。相信在不久的將來，新一代奇駿會(huì)取得不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。