作為東風本田一款重磅城市SUV，CR-V自進入國內以來一直就是SUV市場最熱門的車型之一。經歷了長達數年的加價銷售，CR-V的熱度至今沒有減弱。5月18日，東風本田推出了2013款CR-V，新車外觀內飾均沒有改變，只是在原有車型基礎上新增了兩款與對應四驅版配置相同的兩驅車型，讓對四驅功能沒有太大需求的消費者有了更多更實惠的選擇。
目前，新增的兩款前驅版車型，大部分授權經銷商處還并沒有現車。目前接受預訂，訂金2000元左右，等待半個月最晚到本月底即可提車。新增的兩款前驅車型也均為自動擋車型，據了解暫無手動擋車型推出計劃。
新兩驅版車型外觀沒有任何變化，依然沿用了原先的經典設計。長/寬/高尺寸分別為4550mm/1820mm/1685mm，軸距為2620mm。新上市的兩驅CR-V 2.0L經典版Exi市場指導價為20.78萬，兩驅CR-V 2.4L豪華版VTi市場指導價為22.98萬，價格分別比同配置的四驅版車型低1萬元。
兩驅版車型全部采用的是帶透鏡的鹵素前大燈，氙氣大燈及LED日間行車燈只有在四驅版高配車型上才有配備。采用三道鍍鉻條裝飾的前中網進氣格柵給人十分厚實的感覺，倒梯形的設計讓前臉顯得更有沖擊力。全車采用黑色塑料包圍，整體設計很有立體感。
平直的車頂線條一直延伸至車尾，這讓CR-V的側面看起來更像是一款MPV車型，不過這樣的設計也帶來了更大的車內空間。外后視鏡采用雙色設計，全系均配備了LED轉向燈及電動調節功能。配備了鋁合金輪轂，采用鄧祿普17寸輪胎。
CR-V車尾看起來穩重敦實，布局很有層次感，只是后風擋的可視面積稍顯不足。豎式尾燈的造型也很有特色，夜間識別度很高。2.4L車型全系配備了倒車雷達及倒車影像功能，這對于底盤較高的SUV車型來說必不可少，但2.0L車型卻并沒有這兩項配置。
_ueditor_page_break_tag_新增的兩款兩驅版車型內飾方面也沒有任何改變，配置與相應的四驅版車型完全一致，上下同色的儀表臺對稱設計簡潔美觀，懸浮式中控臺也別具特色。三輻式方向盤帶有多媒體控制按鍵，2.0L車型不帶有定速巡航功能，右下方三個按鍵可用來切換行車電腦屏幕的顯示內容。
多媒體控制區域的布局十分簡潔，使用大塊按鍵便于操作，高配車型這里是一塊觸摸導航顯示屏。2.0L車型配備的均是手動空調，而2.4L車型則全部配備了雙區自動空調。左前門集成開關帶有左前車窗一鍵升降功能，2.4L車型還帶有后視鏡電動折疊。
低配車型前排座椅為6向手動調節，座椅均采用織絨材料包裹，透氣性不錯。中控臺的設計簡潔樸實，中央扶手位置較高，使用起來比較舒適，另外中央扶手箱內還配備了USB及AUX接口。除都市版外，CR-V配備了尺寸中規中矩的電動天窗，對于通風透氣有很好的幫助。
CR-V后排空間很大，地板中部也較為平坦，座椅中央帶有折疊式扶手，中間座椅帶有頭枕，可以上下調節。全系均配備有后排空調出風口，對于后排乘客來說，這顯然也是一項必不可少的配置。
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CR-V后排座椅可以很輕松的按比例放倒，提供了一個非常寬敞的行李空間，讓攜帶更多更大行李物品變得十分容易。CR-V全系標配全尺寸備胎，顯得十分厚道。前排頭部空間十分充裕，后排得益于平直的車頂線條及頂部凹陷設計，乘坐空間令人十分滿意。這一點在同級別車型中占有較為明顯的優勢。
CR-V共提供了兩款不同排量發動機讓消費者選擇，2.0L排量發動機的最大功率為114kW，最大扭矩為190Nm，而2.4L排量發動機最大功率為140kW，最大扭矩為222Nm。傳動部分依然匹配的是5速自動變速箱，而懸掛系統前后均為獨立懸掛，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為雙橫臂式。
編輯點評：作為神車級的大熱門SUV，本田CR-V停止加價銷售已經有一段時間，目前購車還有8000元的現金優惠。新推出的兩驅版車型對于不太需要四驅功能的消費者來說確實是更加實惠的選擇，但想要在競爭日益激烈的SUV市場中大幅提升競爭力，這顯然遠遠不夠。除了加大優惠力度之外，適時的推出更有吸引力的全新車型才是立于不敗之道。
