“您覺得電動(dòng)汽車開起來會(huì)是什么體驗(yàn)？”

“沒聲音、轉(zhuǎn)向別扭、剎車太硬、駕駛起來沒信心……”

從消費(fèi)者的反饋來看，電動(dòng)汽車可以說是沒什么體驗(yàn)可言。如果說此前的消費(fèi)者不太在意這些，那么當(dāng)今以個(gè)性化和多元化需求為購車根本的用戶，可決不答應(yīng)！

不過，隨著北京現(xiàn)代新伊蘭特EV的推出，這一切都不同了。無論是同級(jí)獨(dú)有的MDPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還是同級(jí)獨(dú)有的智能iBAU系統(tǒng)，新伊蘭特EV都能瞬間上演一番freestyle，好好讓你們知道首款合資品牌電動(dòng)車的實(shí)力！

Freestyle的開場(chǎng)肯定是要?jiǎng)疟模谑牵乱撂m特EV的MDPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就用一段搖擺的節(jié)奏，上演了一出勁爆的開場(chǎng)秀。在實(shí)際駕駛過程中，MDPS系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)為用戶帶來順手、細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感，轉(zhuǎn)向回饋力度因車輛行駛狀態(tài)而定，確保安全的基礎(chǔ)上，令駕控更加悠然自得。

當(dāng)然，這只是開場(chǎng)，接下來，強(qiáng)烈的節(jié)奏隨之呼嘯而出。新伊蘭特EV搭載了北京現(xiàn)代專門調(diào)校的前麥弗遜+后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，可以有效過濾路面震動(dòng)碎波，為車內(nèi)乘客帶來舒適的乘用體驗(yàn)。依托成熟且久經(jīng)考驗(yàn)的車身結(jié)構(gòu)，以及懸掛系統(tǒng)的先天優(yōu)勢(shì)，新伊蘭特EV可以同時(shí)兼顧舒適性與支撐性，最大限度與新伊蘭特EV一起搖擺，馳騁于彎路之中，駕駛樂趣由內(nèi)而發(fā)。

如果你以為這就是新伊蘭特EV全部的freestyle，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了！因?yàn)榻酉聛恚乱撂m特EV還將讓你與這段節(jié)奏一起High到起飛！新伊蘭特EV配備了同級(jí)獨(dú)有的智能iBAU系統(tǒng)，可以最大限度的智能平衡車輛制動(dòng)與動(dòng)能回收性能，不僅在常規(guī)制動(dòng)過程中為用戶帶來線性的制動(dòng)回饋力度，更可與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)能的高效回收，并且不影響制動(dòng)力度的施加，讓駕駛者的駕駛體驗(yàn)更具黏性，駕駛參與度更高。

勁爆的開場(chǎng)令人欲罷不能，搖擺的節(jié)奏讓人不忍放手，這是freestyle的魅力，更是北京現(xiàn)代新伊蘭特EV在駕駛體驗(yàn)中帶來的魅力！現(xiàn)在誰還說開EV沒有freestyle，試試新伊蘭特EV你就知道了。