對于買大車這件事，我覺得現階段中國老百姓絕對是最有發言權的。沒錯，“大”是一種氣勢，“大”能體現價格不低。“大”還能空間寬敞。于是我們接觸到的改款或是換代車型，它們的尺寸都會較之前增加不少。很多人把對于“大”的執念都寄托在了SUV車型上，但是一個很實際的問題，真正的大七座SUV價格不菲，它里尋常百姓家還有一段距離。

今天我們要聊的是風行T5L，除了一款1.5T豪華型五座之外，其余全部為七座格局，車身長度達到4780mm，軸距2753mm。在它主銷車型的價格區間內，這兩個硬指標還是要比對手大了一圈。隨之未來的問題是，如何快速適應一輛如此大的SUV呢？

首先，從外部配置來看，遍布四周的全景攝像頭可以完整的呈現在12英寸中控大屏上面，更重要的是配備自動泊車的頂配車型在前后保險杠區域布置了豐富的雷達探頭，停車以及狹窄空間內移動完全不必擔心，這也是不少新手司機比較犯難的事情。

其次，像并線輔助、車道偏離預警以及交通標識識別等駕駛輔助配置也能夠在日常駕駛中降低或是規避一些安全隱患，橫向來看，L2級自動駕駛能力在中國品牌車型中普及度相對來看是比較高的，但是將價格下探到這一區間的還是寥寥無幾。

動力單元其實也是風行T5L比較有亮點的地方，目前在部分尚未執行國六排放的城市，風行T5L的1.6T動力版本，這臺代號CE16的“寶馬”發動機能夠提供150kW的最大功率以及1600rpm就可輸出280Nm的峰值扭矩，這個價格區間和排量范圍內，可以說是幾乎沒有對手了。

最新款國六排放車型提供了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓動力，動力參數暫且不提，6AT變速箱在眾多DCT雙離合 變速箱面前，那是絕對的貴族，除了換擋速度以外，這臺6AT對于動力的釋放絕對要比成本較低的DCT變速箱來的更有質感。

解決了好開的問題，再解決面子的問題，大部分人最終放棄自主品牌，以相同的價格轉投合資入門級車型無非就是沒能過虛榮這一關。好在，近些年自主品牌車型的設計、裝配水平已經脫離的初級階段，至少不會讓你在合資面前抬不起頭。

X型前臉將車頭部分的進氣格柵、大燈以及霧燈區域做了清晰的劃分，獨特的造型以及燈腔內復雜的結構還是能夠換來不少回頭率，全LED光源以及豐富的雷達還是能夠凸顯這輛T5L的“身價”的，車身側面的19英寸雙色輪轂對于它的體型而言，算是協調，輪胎來自優科豪馬，偏重靜音和耐磨。

干凈的側面線條以及從C柱開始一直向后延伸的側窗，即便是不太懂車的你都能猜出這是一款七座車型，搭配全景天窗，第三排乘客也不會顯的過于壓抑，短途自駕絕對也能扛起MPV的重任。

而車內設計相比之下亮點就多了，黑白的熊貓配色內飾讓人眼前一亮，厭倦了千篇一律的內飾設計風格和配色，這樣的撞色更能凸顯車內品質感，搭配軟性材質、裝飾面板后，車內的檔次感油然而生。

你可以在這輛T5L身上看到全液晶儀表盤、12英寸多媒體大屏、自動泊車等等同價位中比較少見的配置。畢竟，相比一線主流車型，風行T5L除了在創新方面的要做出更多的努力，更厚道的配置也是它爭取更多用戶的殺手锏。

作為中國品牌里一款主打大空間的七座SUV，風行T5L的整體表現可圈可點，大氣的外觀、豐富的配置以及兩款渦輪增壓動力是這輛車最鮮明的標簽，參照目前SUV市場的細分程度，風行T5L的產品定位還是有一定優勢的，如果您正在關注10-15萬價格區間的中型SUV，風行T5L值得一看。