傳承:再度強化的神車基因 是鞏固SUV地位的根本
在人們印象中，哈弗H6是“中庸、皮實、可靠”的代名詞，這也是成就國民神車的重要因素。而諸如經典設計、高強度車身以及可靠動力，都是最核心的神車基因。在第三代哈弗H6身上，無論車身設計，還是動力方面，都可以看到神車基因的進一步強化。
在外觀設計方面，新車運用了極具東方韻味的弦韋設計語言，給人感覺更年輕、運動，非常符合當下的主流審美。許多科技類媒體也表示新車非常耐看，設計風格也符合國人審美。值得一提的是，新車的后三角窗和后車窗變得更大，使后排視野更加開闊。由此可見，第三代哈弗H6真正滿足主流消費者的內心需求，而這種設計也會促使其成為未來經典車型。再來說說車身尺寸和結構。第三代哈弗H6長寬高為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，整體尺寸加大，帶來更實用的大空間。一直以安全為主打標簽的國民神車，車身結構也得到了全新升級，具備71.61%高強度鋼車身+熱成型鋼一體式門框，且熱成型鋼最高強度達2000Mpa，相比之前65%高強度鋼比例，有了不小的升級。同時車身還采用了輕量化技術，比上一代減輕了100kg以上，對燃油經濟性的提升有很大幫助。
一般消費者買車都會看1.5T、2.0T，或是一些動力參數。新車搭載代號為GW4B15A的1.5T發動機，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。乍看之下，可能會覺得第三代哈弗H6沒有明顯升級，但新車換裝了最新渦輪增壓器，最大扭矩輸出范圍從1400rpm-3000rpm，提升到1300rpm-3600rpm，后程加速更給力。也就是說，同樣的動力參數下，通過這樣的提升給到用戶的動力操控感受是截然不同的。
不管車身的變化，還是動力的升級，我們可以感受到第三代哈弗H6于細微之處的努力以及對消費者需求的深度思考。這些改變，不僅使神車基因再次強化，也會繼續鞏固并擴大神車一直占據的家用SUV市場，并繼續保持行業領先地位。
創新：全面革新的舒享體驗 是逆襲合資的資本
通常越是價格高昂的豪華車型，越會在駕乘體驗方面傾注心力。而說到用戶體驗，不得不說到內飾和智能。對此，第三代哈弗H6有了很大的革新與突破，不僅會賦能神車今后的發展，甚至會成為神車上攻合資的最大資本。
第三代哈弗H6的全新內飾，看起來絲毫不比BBA這些一線豪華品牌差。懇談會上，很多科技媒體也表示，懸浮式大屏以及內飾整體設計等，看起來確實科技感滿滿。不僅采用了全彩“飛航式”虛擬懸浮儀表、12.3英寸超智聯觸控中控大屏、10英寸HUD智能全彩抬頭顯示系統，實現三屏聯動，并且還具有高光電鍍換檔旋鈕、前排無線充電以及AQS空氣管理系統等。整體來看，新車在內飾科技感和豪華感方面有了很大的突破。
智能科技是第三代哈弗H6最大的突破和創新，也是本次懇談會備受科技媒體關注的熱點話題。尤其是FOTA軟硬件升級、5G傳輸、智能交互以及基于L2+級自動駕駛的一些功能，都得到了科技媒體們的稱贊和認可。新車支持整車級FOTA功能，是全球首款可實時升級的燃油SUV，并且未來可以接入5G模塊，據悉年內完成。實際上，電動車做到軟硬件迭代是相對容易的，但是燃油車能做到FOTA硬件迭代非常不易，因此這方面新車達到了行業領先水準。在智能交互方面，新車采用了科大訊飛定制化語音，并且語音交互支持深度思考、真人語音、虛擬形象、主動交互四大功能，讓整個交互體驗更生動有趣。它還支持權限分享和保護，訪客模式可限制車輛部分功能，保護隱私，比如朋友借車，通過藍牙鑰匙分享功能，朋友可直接解鎖車輛。
新車還支持L2+級別自動駕駛，并且具備了全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、智能過彎、TSR交通標志識別、全速段ACC自適應巡航、ICA 智能巡航輔助、TJA 擁堵輔助、全自動泊車等等。其中AEB緊急制動功能還能支持對十字路口的監測，可避免危險狀況發生，這算是哈弗的獨家技術了，而行業內其他汽車僅能實現對車輛、行人、自行車的監測。其次，全自動泊車還支持50米循跡原路返回功能，該功能也是業內領先。除了第三代哈弗H6之外，目前只有寶馬新3系和寶馬新5系搭載這一功能，但自動返回需要人為控制車輛，而第三代哈弗H6在低速狀態下完全可以靠車輛自己來控制。
通過以上革新，第三代哈弗H6的用戶體驗有了飛躍式的進化，未來甚至有望趕超合資車型。事實上，去年哈弗H6國內銷量38.64萬輛，不僅蟬聯中國SUV市場年度銷量冠軍，而且還入圍全球SUV銷量Top10，全球銷量超過了合資品牌日產奇駿。由此，通過這些革命性的創新，我們有理由相信第三代哈弗H6會迎來更突破式的發展，搶占更多合資車型的市場空間。
