無意間看到了由《北京衛(wèi)視.檔案》拍攝的“四環(huán)傳奇”后，不由得對奧迪這個汽車品牌心生敬畏，更是對奧迪創(chuàng)始人奧古斯特.霍希先生心懷感恩，原本出生與一個鐵匠之家的他，畢業(yè)于薩克森州米特韋達鎮(zhèn)的一個技術(shù)學院進修發(fā)動機構(gòu)造專業(yè)，學科中材料力學和工程制圖這兩門幾乎都是滿分……他于1903年創(chuàng)造了第一個汽車品牌名叫“霍希”，他檢測車質(zhì)量的好壞永遠都是在賽場上（最具挑戰(zhàn)的汽車拉力賽），每次比賽后會馬上把所有配件全部拆下檢測用于新一輪研發(fā)的依據(jù)，在材料使用方面他是什么材料好用什么，若技術(shù)稍有過時就會馬上組織研發(fā)團隊重新研發(fā)，不計成本的研制并生產(chǎn)最快最好的車，也正因為“不計成本”，始終以產(chǎn)品質(zhì)量做到最好的目標給他帶來了人生中第一個重大的災難，也正因這次災難，才有了今日的奧迪品牌（1910年4月正式成立奧迪汽車制造有限公司）……
奧古斯特.霍希先生一生決心在任何情況下，都只生產(chǎn)動力強勁高品質(zhì)的豪華汽車的座右銘和進取精神，已成為后輩工程師們傳承于血液中尊貴的品格，也正因為奧迪人代代傳承革新求變的精神，今天你我才能隨處可見奧迪，才有了對好車概念以及對比與參考的標準，在選車時也就多了一份選擇，才開始真正懂得人車合一的最高境界。
奧迪A6L ——前世今生緣
作為中國高檔車市場的先驅(qū)車型，奧迪A6L的歷史要追溯至1968年，從奧迪A6前身——奧迪100（C1）至今，歷經(jīng)40多年的發(fā)展、7次車型換代，奧迪A6L通過持續(xù)創(chuàng)新和出眾的產(chǎn)品力，為時代領(lǐng)袖和多元化精英打造兼具舒適和動感的完美座駕。
奧迪A6L ——奧迪A6L 四十年輝煌締造者
新奧迪A6L再度樹立了豪華C級轎車市場的新標桿
新奧迪A6L于2016年1月22日，在北京三里屯太古里璀璨上市。憑借創(chuàng)新的雙線產(chǎn)品配置結(jié)構(gòu)，全新升級的動力組合，尊貴、豪華、時尚的外觀設(shè)計，以及15項同級獨有或最佳配置，再度樹立了創(chuàng)新科技、極致舒適的豪華C級轎車的新標桿。
奧迪A6前身——奧迪100（C1）（1968年-1976年）
奧迪100擁有比競爭對手更舒適、更敏捷的操控性能
1968年，奧迪A6前身——奧迪100（C1）橫空出世，高雅的外觀，加上超越同級別車型的性能優(yōu)勢，使其一經(jīng)推出便受到了熱情的追捧，為奧迪品牌后續(xù)車型的成功發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
奧迪A6前身——奧迪100（C2）（1976年-1982年）
奧迪100 (C2) 擁有“6缸的動力，4缸的油耗”
1976年，采用代號C2的奧迪100正式上市，采用了當時流行的設(shè)計語言，方方正正的車身，顯得很莊重。這一代奧迪100搭載了世界上首款5缸汽油發(fā)動機，最大功率為74千瓦（100馬力）。
奧迪A6前身——奧迪100（C3）（1982-1991年）
奧迪100（C3）標志性的流線型車身引領(lǐng)當時的時尚潮流
1982年，奧迪100（C3）上市，采用流線的外觀設(shè)計，獲得更加出眾的空氣動力學效果，風阻系數(shù)僅為0.30，燃油經(jīng)濟性顯著提升。1988年，奧迪和中國結(jié)緣，第三代奧迪100（C3）成為奧迪在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款車型1988年，中國一汽獲得生產(chǎn)奧迪100（C3）的許可證，并于當年組裝499輛汽車。
第一代奧迪A6（C4）（1991年-1997年）
這一代奧迪100（C4）首次使用2.8L V6發(fā)動機
1991年，內(nèi)部代號為C4的奧迪100上市，外形更加大氣，線條非常硬朗，并開始使用2.8L V6發(fā)動機。1995年，奧迪100推出了改款車型，同時奧迪100/200系列車型正式更名為奧迪A6。第一代奧迪A6由此誕生。
第二代奧迪A6（C5）（1997年-2004年）
第二代奧迪A6（C5）引入一汽-大眾國產(chǎn)
1997年，代號為C5的第二代奧迪A6問世，相比前四代車型有了根本性的改變，外觀設(shè)計運用了大量曲線代替平直的線條，更顯圓潤、優(yōu)雅，空氣動力學效果更佳，風阻系數(shù)僅為0.28，這樣的設(shè)計在中型豪華轎車中并不常見。1999年，一汽-大眾宣布第二代奧迪A6引入國內(nèi)生產(chǎn)，并針對中國特色提出了加長軸距的創(chuàng)新舉措，將車身加長了90毫米，高度也增加了22毫米，使得國產(chǎn)版奧迪A6更加舒適。
第三代奧迪A6（C6）（2004年-2011年）
2005年，為中國市場量身定制的首款奧迪A6L轎車，亮相上海車展
2004年，代號為C6的第三代奧迪A6在日內(nèi)瓦車展上正式亮相。這一代車型，外觀依然圓潤，但經(jīng)過設(shè)計師的重新設(shè)計，顯得更加動感。2005年，第三代奧迪A6（C6）同步引入國產(chǎn)，專為中國市場量身定制的首款奧迪A6L轎車，亮相上海車展。并于2009年推出改款車型，同時在頂配車型上同步引進了3.0 TFSI發(fā)動機。
第四代奧迪A6（C7）（2011年至今）
2012年3月，國產(chǎn)加長后的奧迪A6L（C7）正式上市
第四代奧迪A6在2011年的底特律車展上正式發(fā)布，長寬高分別為4920*1870*1460mm，軸距為2910mm，相比現(xiàn)款車型擁有更短的前懸和更長的軸距，并且車身寬度也有著明顯的增加，從而提供了非常寬敞的乘坐空間。
2012年3月，國產(chǎn)加長后的奧迪A6L（C7）正式上市，軸距超過3米。后排的豪華更是中國加長版所獨有，中央扶手集成了MMI交互系統(tǒng)控制單元，并且為后排乘客單獨配備了液晶顯示器，左右兩側(cè)的座椅還可以進行三個檔位的按摩調(diào)節(jié)，四區(qū)自動空調(diào)也能分別控制每個乘坐區(qū)域的溫度，營造出極致尊貴的乘坐體驗。
”突破創(chuàng)新 啟迪未來”百年相傳
當奧迪還被稱為“霍希”時，一句關(guān)于豪華的承諾，奠定了奧迪延續(xù)至今的品牌價值——“進取、尊貴、動感”。也從那一刻起，奧迪的每款車型都成為品質(zhì)與品味的象征。
我一直認為一個人的成功取決于，由我組成的小點開始爆發(fā)擴散到家庭、朋友、企業(yè)、國家的“脈圈震蕩、核變引爆、規(guī)律運轉(zhuǎn)” 豐獲天時、地利、人和，方為“大成”萬世流芳。那么一個想要成為百年或永存的企業(yè)便是將創(chuàng)始人不滅的靈魂付諸于新“掌門人”，且新“掌門人”在傳承過程中微妙的灌入更新、更全、更大的超前意識，將企業(yè)引領(lǐng)到下一個高點并代代相傳才可引領(lǐng)企業(yè)永世長存。
凡事都有兩重性，其實都是人類在不斷進步發(fā)展過程中對好與壞，舍與得的需求選擇，當人類遇到瓶頸時就需要”突破創(chuàng)新”面對挑戰(zhàn)，當人性需求不斷提升時就是需要 “啟迪未來”引領(lǐng)潮流。
